Mit Carbonrahmen, Bosch SX-Mittelmotor, 16 kg: Sportliches E-Bike kommt mit Alltagsausstattung

Das bereits im Handel angekommene Nulane Hybrid C:62 Race 400X FE 2027 ist zwar nicht unbedingt ein Rennrad, aber insgesamt schon deutlich auf der sportlicheren Seite des E-Bike-Angebots zu verorten - und dürfte sich damit recht agil fahren lassen. So kommt das Fahrrad mit einem Carbonrahmen, was für ein geringeres Gewicht sorgt. Dieses wird mit 16 Kilogramm angegeben, allerdings sorgen auch die verbauten Komponenten für ein geringes Gewicht. So bringt es der Bosch Performance SX-Mittelmotor zumindest auf dem Papier auf kein Spitzen-Drehmoment, sondern nur auf 60 Nm und der Akku bietet eine Kapazität von 400 Wh, was als leicht unterdurchschnittlich zu werten ist. Ob das in der Stadt wirklich einen spürbaren Unterschied macht oder tatsächlich eine große Einschränkung darstellt, ist ein wenig fraglich. Ziemlich schnell dürften Fahrer etwa auf Kopfsteinpflaster hingegen das Fehlen einer Federgabel merken.

Cube verbaut beim 3.199 Euro teuren Nulane Hybrid C:62 Race 400X FE 2027 eine Kettenschaltung (wohlgemerkt ohne Kettenschutz) und zwar konkret eine Shimano Cues-Schaltung mit 11 Gängen. Gebremst wird mit hydraulischen Scheibenbremsen vorne und hinten, dabei kommen jeweils 180 Millimeter große Bremsscheiben zum Zug. Das FE in der Produktbezeichnung zeigt es schon: Das Nulane Hybrid C:62 Race 400X FE 2027 kommt mit einer voll touren- und alltagstauglichen Ausstattung. So gibt es eine Beleuchtung vorne und hinten, aber auch einen Fahrradständer und Schutzbleche. Ein Gepäckträger moderner Bauart und damit ohne klassische Gepäckplattform ist vorhanden.