Hepha hat mehrere neue E-Bikes bereits vorgestellt, neben einem Trekking-E-Bike auch das Urban 8 Long Range. Dabei halten sich die Unterschiede zum Trekking-Fahrrad im Prinzip in Grenzen, gleichwohl müssen Nutzer auf eine Federgabel verzichten und für extrem lange Touren dürfte sich das Fahrrad dann auch deshalb nicht unbedingt eignen. Die Ausstattung ist aber umfangreich und es kommt ebenso ein Mittelmotor zum Einsatz. Dieser wird von einem in den Rahen integrierten, aber entnehmbaren Akku gespeist. Dieser bietet eine Kapazität von 600 Wh, was für ein City-E-Bike tendenziell eine etwas größere Kapazität darstellt, für ein Trekking-E-Bike aber keine Besonderheit darstellen würde. Es kommt ein Hepha P101C-Mittelmotor zum Einsatz, der mit einem Drehmoment von 100 Nm beworben wird.
Das Fahrrad kommt zumindest in Bezug auf die Alltagstauglichkeit mit einer mehr oder minder vollständigen Ausstattung. So sind Schutzbleche ebenso verbaut wie ein Scheinwerfer und eine rückwärtige Beleuchtung, der Litemove RLX60-Scheinwerfer soll es auf 60 Lux bringen. Der Gepäckträger ist auch zum MIK HD-System kompatibel und erlaubt damit die Montage entsprechender Zubehörteile. Nicht selbstverständlich: Hepha nutzt keine Kette, sondern einen Riemenantrieb. Dementsprechend ist auch keine Kettenschaltung nutzbar, allerdings ist eine Shimano Nexus-Nabenschaltung verbaut. Ebenfalls von Shimano stammen die Bremsen, es kommen hydraulisch agierende BR-MT200-Scheibenbremsen mit 180 und 160 Millimeter großen Bremsscheiben zum Zug. Aufgezogen sind Schwalbe Motion Big Apple-Reifen.
Auf der Seite des Herstellers ist das Urban 8 Long Range bereits für einen Preis von 2.399 Euro gelistet, aber noch nicht erhältlich. Die Verfügbarkeit soll konkret noch bis zum März 2026 und damit noch so einige Zeit auf sich warten lassen. Grundsätzlich vergleichbare E-Bikes gibt es auch von anderen Herstellern so einige (im Preisvergleich), bisweilen in noch leichterer Ausführung und mit Nabenmotor und kleinerem Akku.
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