Unbemanntes Hybrides-Frachtflugzeug YH-1000S schließt ersten Flug erfolgreich ab
China hat erfolgreich den Jungfernflug der YH-1000S durchgeführt, wobei es sich um ein großes unbemanntes Frachtflugzeug handelt. Das Modell gilt als erstes seiner Art mit einem hybriden Antriebssystem. Entwickelt wurde die Maschine von der China Academy of Aerospace Aerodynamics (CAAA) in Zusammenarbeit mit einem inländischen Hersteller von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben. Der Erstflug fand am 1. Februar unter nebligen Bedingungen in der Stadt Chongqing statt.
Die YH-1000S nutzt ein Antriebskonzept, das einen konventionellen Verbrennungsmotor mit einem Elektromotor kombiniert. Beide Antriebsarten können wahlweise getrennt oder gleichzeitig betrieben werden. Diese Dual-Power-Konfiguration soll Effizienz, Reichweite und Nutzlast gegenüber dem Vorgängermodell YH1000 verbessern. Zudem verkürzt das Hybridsystem die Start- und Landestrecken, wodurch Einsätze von einfachen Pisten wie verdichtetem Erduntergrund, Grasflächen oder Nebenstraßen möglich werden.
Konkrete Leistungsdaten der neuen Variante wurden bislang nicht veröffentlicht. Die ursprüngliche YH-100-Plattform verfügte jedoch über eine Nutzlast von rund 1.200 Kilogramm und eine Reichweite von etwa 1.500 Kilometern. Die weiterentwickelte „S“-Version setzt auf einen Frachtraum für vier Paletten mit jeweils einem Kubikmeter Volumen, einen frontseitigen Ladezugang sowie ein unter dem Rumpf angebrachtes System für präzise Abwürfe aus der Luft.
Dieser Start erinnert an jüngste Fortschritte in Chinas "Low-Altitude-Economy", wie die von Shenyang Sunny Aeronautics entwickelte Sunny-T2000. Wie wir bereits berichtet haben, handelt es sich bei der Sunny-T2000 um eine weitere Schwerlastdrohne, die für die regionale Logistik entwickelt wurde. Sie verfügt über eine massive Nutzlast von 2 Tonnen sowie einen 15-Kubikmeter-Frachtraum und ist ebenfalls für die Versorgung abgelegener oder bergiger Gebiete gedacht.
Nach Angaben der CAAA ist die YH-1000S für die Anforderungen des globalen Marktes konzipiert. Die möglichen Anwendungen reichen von der internationalen Logistik und Notfallrettung bis hin zur künstlichen Wetterveränderung und Überwachung der Seefahrt.
