Elektroauto-Boom im April: Private BEV-Zulassungen explodieren um 85 Prozent
Die Analysten von Dataforce haben die frischen Zahlen auf dem Tisch und die zeigen einen echten Ausreißer nach oben. Käufer von reinen Elektroautos (BEV) sorgten im April 2026 bei den privaten Anmeldungen für einen gewaltigen Sprung von 85 Prozent.
Damit überholt der Privatmarkt bei den Elektro-Zulassungen das gewerbliche Flottengeschäft. Fast ein Drittel der Privatkunden (32,7 Prozent) entschied sich im April für ein rein elektrisch angetriebenes Fahrzeug. Im Flottenmarkt lag die Quote bei 31,5 Prozent. Woher dieser plötzliche Ansturm kommt, erklären die Marktforscher recht simpel. Viele Menschen haben Dataforce zufolge ihre Autokäufe in den letzten Jahren schlichtweg aufgeschoben. Jetzt würden Verbraucher zuschlagen, weil Händler mit kräftigen Rabatten locken und die Kaufförderung ziehe, resümieren die Marktexperten.
Insgesamt stieg der deutsche Pkw-Markt im Berichtsmonat um 2,7 Prozent. Zu verdanken ist dieser Aufschwung vor allem den Privatleuten, die genau 6.704 Fahrzeuge mehr anmeldeten als im Vorjahr. Das bedeutet ein Plus von 8,2 Prozent. Und auch die Autobauer schoben kräftig an. Sie drückten 18,0 Prozent mehr Fahrzeuge über Eigenzulassungen in den Markt. Anders sieht es beim klassischen Firmenwagen-Geschäft aus. Die Konjunkturflaute bremst die Flottenzulassungen um 3,6 Prozent aus. Autohändler hielten sich bei Eigenzulassungen ebenfalls zurück und verbuchten ein Minus von 6,0 Prozent. Wenn kurzfristig zu viele Autos auf dem Hof stehen, übernehmen nun offenbar die Hersteller selbst das Steuern der Überkapazitäten.
Dieser E-Auto-Boom im privaten Sektor legt allerdings auch eine Schwachstelle offen. Längst nicht jeder hat zu Hause oder bei der Arbeit eine eigene Wallbox. Der Ruf nach mehr öffentlichen Ladesäulen wird lauter. Einkaufszentren, Supermärkte oder ganz normale Parkplätze müssen diese Lücke dringend schließen.
Düster sieht es momentan bei den leichten Nutzfahrzeugen und Transportern aus. Die unsichere Wirtschaftslage drückt die Zahlen um 6,2 Prozent ins Minus. Handwerker und Logistiker lassen Diesel und Benziner stehen. Die Käufe stürzten hier um 14,0 beziehungsweise 13,0 Prozent ab. Stromer-Transporter machten zwar einen riesigen Sprung von 62 Prozent. Sie kratzen aber gerade einmal an der 11-Prozent-Marke im Gesamtmarkt. Viele Betriebe warten lieber ab und kaufen vorerst gar keine neuen Lieferwagen.
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