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Harley-Davidson präsentiert ein beeindruckendes E-Bike im Retro-Look

Das Harley-Davidson Serial 1 Mosh/Tribute ist eine Hommage an das älteste Motorrad des Unternehmens. (Bild: Harley-Davidson)
Das Harley-Davidson Serial 1 Mosh/Tribute ist eine Hommage an das älteste Motorrad des Unternehmens. (Bild: Harley-Davidson)
Harley-Davidson hat ein neues E-Bike enthüllt, dessen Design an das Serial Number One angelehnt wurde, das erste bekannte Motorrad des Unternehmens. Das Serial 1 Mosh/Tribute wird noch in diesem Jahr ausgeliefert, allerdings in einer streng limitierten Stückzahl.
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Die Harley-Davidson-Tochtermarke Serial 1 hat mit dem Mosh/Tribute ein neues E-Bike vorgestellt, bei dem es sich im Prinzip um eine in Serie gefertigte Version des Serial 1 Prototyps vom Vorjahr handelt. Das Design wird dabei an das Harley-Davidson Serial Number 1 angelehnt, das erste bekannte Motorrad des Unternehmens, das im Jahr 1903 auf den Markt kam.

Die weißen Schwalbe Super Moto-X Reifen werden exklusiv für dieses E-Bike hergestellt, der Sattel und die Handgriffe werden von Brooks in England aus Leder handgefertigt. Das Harley-Davidson Serial 1 Mosh/Tribute soll noch im Herbst zum Preis von 5.999 US-Dollar (ca. 5.124 Euro) über die Webseite des Herstellers erhältlich sein, allerdings wird dieses Modell auf nur 650 Stück limitiert sein.

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Technisch gibt es allerdings keine Neuerungen, denn das Mosh/Tribute besitzt eine Ausstattung, die praktisch mit der des Mosh/City identisch ist. Damit kommt das Fahrrad mit einem Riemen aus Carbon, der vollständig wartungsfrei ist, einem Rahmen aus Aluminium und einem Brose S Mag Motor, der eine Höchstgeschwindigkeit von 25 Kilometern pro Stunde erreicht.

Das Mosh/Tribute besitzt einen 529 Wh fassenden Akku, der eine Reichweite zwischen 56 Kilometern und 169 Kilometern bietet, je nach Modus und Terrain. Eine volle Ladung dauert rund fünf Stunden, in 2,6 Stunden kann der Akku aber auf 75 Prozent geladen werden. Das Mosh/Tribute ist mit integrierten Lichtern vorne und hinten ausgestattet. Das E-Bike wiegt 21,9 Kilogramm, das Gewichtslimit samt Fahrer und Gepäck beträgt 128 Kilogramm.

Quelle(n)

Harley-Davidson, via The Verge | Serial 1

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Hannes Brecher
Hannes Brecher - Senior Tech Writer - 7421 Artikel auf Notebookcheck veröffentlicht seit 2018
Seit dem Jahr 2009 schreibe ich für unterschiedliche Publikationen im Technologiesektor, bis ich im Jahr 2018 zur News-Redaktion von Notebookcheck gestoßen bin. Seitdem verbinde ich meine langjährige Erfahrung im Bereich Notebooks und Smartphones mit meiner lebenslangen Leidenschaft für Technologie, um unsere Leser über neue Entwicklungen am Markt zu informieren. Mein Design-Hintergrund als Art Director einer Werbeagentur erlaubt mir darüber hinaus tiefe Einblicke in die Eigenheiten dieser Branche.
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Autor: Hannes Brecher, 20.09.2021 (Update: 20.09.2021)