Hyundai Three Concept: Kompakter Elektroflitzer mit Ioniq-Genen
Auf der IAA Mobility 2025 in München stellte Hyundai das Concept Three vor, ein kompaktes Elektrofahrzeug, das als Vorbote des kommenden Ioniq 3 dient. Mit einer Länge von 4,28 Metern und einer Höhe von nur 1,43 Metern ist das Concept Three etwa 20 cm kürzer als der Kia EV3 und 14 cm flacher als der VW ID.3. Die Formensprache folgt laut Hyundai dem „Art of Steel“-Ansatz, inspiriert von der Art und Weise, wie Stahl sich biegt und fließt. Dies führt zu einer aerodynamischen Silhouette mit klaren Linien und einer fließenden Seitenansicht, die als „Aero Hatch“ bezeichnet wird.
Design: Sportlich und futuristisch
Markante Designelemente sind die „Parametric Pixel“-Leuchten mit Farbverlauf, große Räder, bullige Schweller, ein massiver Heckdiffusor und ein auffälliger Heckspoiler aus transparenter Kunststoffscheibe. Die gegenläufig öffnenden Türen und die kamerabasierten Außenspiegel gehören zum futuristischen Erscheinungsbild der Studie.
Interieur: Minimalistisch und digital
Im Innenraum setzt Hyundai auf ein schlichtes Design mit hellen Farben wie Hellgelb und Hellgrau. Die Oberflächen sind weich, jedoch wirkt das Ambiente noch steril und künstlich, fast wie in einem Krankenhauszimmer. Besonders auffällig ist das Konzept „Bring Your Own Lifestyle (BYOL)“, bei dem das eigene Smartphone zur Navigation genutzt wird. Ein Avatar namens „Mr. Pix“ soll als digitale Assistenz dienen.
Technik: Kompakte Leistung mit Potenzial
Obwohl Hyundai noch keine offiziellen technischen Daten veröffentlicht hat, wird laut InsideEVs vermutet, dass das Concept Three ähnliche Spezifikationen wie der Kia EV4 aufweist. Dazu gehören ein 150-kW-Frontmotor und Akkus mit 81 kWh Kapazität. Die Studie weist eine Länge von 4,28 m, eine Breite von 1,96 m und eine Höhe von 1,46 m auf, mit einem Radstand von 2,72 m, der etwas kleiner ist als beim ID.3.
0–100 km/h in etwa 7,5 Sekunden und Vmax von 170 km/h
Die Performance-Daten deuten auf eine Beschleunigung von 0–100 km/h in etwa 7,5 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h hin. Ein besonderes Highlight ist die Unterstützung für Vehicle-to-Load (V2L), die es ermöglicht, externe Geräte wie Campingausrüstung oder Werkzeuge mit Strom zu versorgen.
Blick in die Zukunft der Kompaktklasse
Das Concept Three zeigt, wie Hyundai die Kompaktklasse neu definiert: sportlich, digital und funktional. Mit einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis und innovativen Technologien könnte der Ioniq 3 zu einer ernsthaften Alternative in seinem Segment werden. Die Serienversion wird voraussichtlich 2026 auf den Markt kommen und könnte die erste Kompakt-Elektroflunder der Ioniq-Reihe sein.
