Neuer Antrieb für besonders leichte E-Bikes: Deutscher Hersteller TQ stellt HPR40 vor
Nicht nur Marktführer Bosch eBike Systems nutzt die aktuell laufende Messe Eurobike 2025 in Frankfurt für die Präsentation von zahlreichen Neuheiten, darunter diversen Drive Units. Auch der deutsche Hersteller TQ Systems ist mit einem neuen Antrieb für E-Bikes am Start: dem HPR40.
Der neue TQ-HPR40 ist für besonders leichte E-Bikes gedacht und richtet sich damit vor allem an E-Rennräder. Das erste E-Road mit dem HPR40 hat Canyon bereits mit dem Endurace:ONfly vorgestellt. Und Ridley präsentiert mit dem E-Astr das erste E-Gravel mit dem ultraleichten TQ-Antrieb.
Der HPR40 bringt das Erfolgsrezept des HPR50 von den E-Mountainbikes in die Kategorie der E-Roads. Der neue Antrieb ist besonders leicht, um sehr leichte Rennräder und Gravels mit elektrischer Tretunterstützung zu ermöglichen. Der Mittelmotor selbst fällt nicht nur besonders kompakt aus, um im Rahmen möglichst wenig aufzufallen. Sondern er ist mit 1.170 g auch besonders leicht, um E-Rennräder mit unter 10 kg Gewicht zu ermöglichen.
Mit seiner Leistung von 200 W schöpft er die möglichen 250 W für ein Pedelec nicht komplett aus. Auch die Unterstützungsleistung von bis zu 100 Prozent bei einem Drehmoment von maximal 40 Nm sind weniger als bei vielen anderen Antrieben. Dafür ist der Antrieb aber eben besonders leicht und ideal auf die Bedürfnisse der E-Roads zugeschnitten. TQ Systems verspricht mit intelligenter Sensorik und adaptiver Software ein besonders natürliches Fahrgefühl, das sich nicht von einem klassischen Rennrad ohne Motor unterscheiden soll.
Passend zum minimalistischen Antrieb runden weitere auf Leichtgewicht getrimmte Komponenten den HPR40 ab. Dazu zählen ein schlanker Akku zum Verbauen im Unterrohr, eine Remote unter dem Lenkerband und ein dezentes Display am Lenkerende.
Quelle(n)
