Stelvio: Neues E-Bike bietet dank Bosch-Mittelmotor bis zu 120 Nm und kommt mit großem Akku

Myvelo bietet ab sofort das Stelvio in der 2027er-Modellversion an - und zwar zur Vorbestellung. Wenig überraschend müssen sich Besteller damit noch eine ganze Weile gedulden. Konkret soll die Lieferung dann im November 2026 erfolgen. Aufgerufen wird ein Preis von 4.499 Euro. Dabei handelt es sich Herstellerangaben zufolge schon um einen rabattierten Preis. Offeriert wird ein Vorbestellerrabatt in Höhe von 200 Euro. Versandkosten fallen keine an, der Rückversand ist ebenfalls kostenfrei möglich - wenn etwa die Geometrie dann doch nicht passt. Gelistet ist das Stelvio in zwei Farbversionen und mehreren Größen.

Der Hersteller spricht von einer Höhenmetergarantie. Durch die Kombination aus dem Bosch Performance Line CX-Mittelmotor und dem BoschPower Tube-Akku mit einer stolzen Akkukapazität von 800 Wh sollen sich damit auch starke Anstiege bezwingen lassen, ohne, dass dem Stelvio sofort die Luft ausgeht. Der Bosch Performance Line CX bietet dabei ein maximales Drehmoment von 120 Nm. Wie üblich gilt: Die Nenndauerleistung ist auf 250 Watt beschränkt, die maximale Leistung lässt sich damit auch aus regulatorischen Gründen nicht die ganze Zeit abrufen.

Es handelt sich um ein vollgefedertes E-Bike, welches dementsprechend einen Dämpfer und eine Federgabel mitbringt. Die RockShox Lyrik Base-Federgabel bietet einen 160 Millimeter langen Federweg, es kommt ein Deluxe Select-Dämpfer zum Einsatz. Diese stammt ebenfalls von RockShox. Der Dämpfer soll dabei die Traktion zum Boden sicherstellen - bei einem Mountainbike ist das fast noch relevanter als der durch den Dämpfer erzeugte Gewinn an Fahrkomfort. Für den eigentlichen Kontakt zwischen Fahrrad und Untergrund sind dann die aufgezogenen Nobby Nic-Reifen von Schwalbe zuständig.

Das mit 26,5 Kilogramm wie für ein vollgefedertes E-Bike üblich alles andere als nominell besonders leichte E-Bike kommt mit hydraulisch agierenden Scheibenbremsen von Shimano vorne und hinten, wobei diese vier Bremskolben bieten. Montiert ist das kompakte Bosch Purion 200-Display. Dieses erlaubt beispielsweise nicht die besonders komfortable Darstellung von Navigationshinweisen. Auf dem Trail dürfte man sich aber sowieso eher über ein einigermaßen geschützt montiertes Display freuen.