Dusty RR: E-Bike mit 60 Nm-Mittelmotor, 580 Wh und starken Komponenten

Mondraker hat gleich eine ganze 2027er-Modellserie vorgestellt. Die E-Bikes der Dusty-Serie sind dabei Gravel-E-Bikes, also vereinfacht gesagt geländegängige(re) Rennräder. Das Dusty RR ist dabei das Spitzenmodell. Ganz typisch: Eine Federung oder einen Dämpfer gibt es nicht und konzeptionell ist der verbaute Motor eher nicht dazu gedacht, dauerhaft maximale Unterstützung zu bieten, sondern eher situativ einzugreifen und somit langen Anstiegen oder auch Passagen im Gelände ihren Schrecken zu nehmen. Verbaut ist der TQ HPR-60-Motor mit 60 Nm, dabei handelt es sich um einen mit 1.900 Gramm noch relativ leichten Mittelmotor, der von einem Akku mit einer Kapazität von 580 Wh gespeist wird. Diese Kapazität ist für ein Gravel-E-Bike wiederum überdurchschnittlich. Mit einem Range Extender kann die Kapazität noch um 160 Wh erweitert werden.

Der aus Carbon gefertigte Rahmen verspricht zum einen auch einen gewissen Fahrkomfort, soll aber auch nur 1.710 Gramm wiegen. Angaben zum Gewicht des Mondraker Dusty RR 2027 gibt es gleichwohl noch nicht. Zum Vergleich: Das 2026er-Modell bringt es auf ein Gewicht von 14,4 Kilogramm, kommt aber gleichwohl mit dem Mahle X20-Nabenmotor und einem nur 350 Wh starken Akku. Dementsprechend ist von einem Mehrgewicht auszugehen. So wiegt der Mahle X20-Motor selbst nur 1.390 Gramm.

Beim Dusty RR kommt eine SRAM X0 Eagle AXS T-Type-Kettenschaltung mit zwölf Gängen zum Einsatz, verzögert wird mit SRAM Force AXS HRD-Bremsen, die hydraulisch agieren. Das Dusty RR ist für einen Preis von 8.999 Euro gelistet, das Dusty R wird für einen Preis von 6.999 Euro gelistet. Unterschiede gibt es beim Konzept nicht, wohl aber bei den Komponenten.