Tarran L1S: Longtail-E-Bike mit Auto-Schaltung, mmWave-Radar, Rückkamera und E-Ständer

Nachdem Tarran die L1-Serie bereits angeteasert hat, ist nun die Vorstellung erfolgt. Das L1S ist dabei das besser ausgestattete E-Bike, welches auch mit einer Enviolo Automatiq Pro kommt. Es handelt sich dabei um eine stufenlose - in der Schaltungsbreite aber natürlich trotzdem beschränkte - Schaltung, die auch automatisch agieren kann. Dann wird die Übersetzung im Regelfall an eine präferierte Trittfrequenz angepasst. Verbaut ist ein Mittelmotor mit einem maximalen Drehmoment und einer maximalen Leistung von 750 Watt. Die Nenndauerleistung ist auf 250 Watt limitiert, was in erster Linie innerhalb der EU rechtliche Gründe haben dürfte. Die Kraftübertragung erfolgt über einen Carbonriemen. Der 693 Wh starke Akku ist entnehmbar, was etwa bei einem Defekt sinnvoll sein dürfte.

Vorne und hinten sind 20 Zoll große und damit relativ kleine Reifen verbaut. Auf dem verlängerten Gepäckträger lassen sich weitere Personen mitnehmen, allerdings ist auch ein Frontgepäckträger nutzbar - damit können sowohl Mitfahrer als auch Gepäck gleichzeitig mitgenommen werden. Bei Lastenfahrrädern mit zwei Rädern ist das Abstellen nicht ganz unkritisch. Dafür bietet das L1S einen bequem vom Lenker aus steuerbaren elektrischen Zweibein-Fahrradständer.

Ebenfalls auf Knopfdruck lässt sich die Höhe des Sattels anpassen. Es gibt ein mmWave-Radarsystem. Damit lassen sich von hinten Fahrzeuge erfassen und auf dem 5 Zoll großen Bildschirm lässt sich sogar der rückwärtige Verkehr mithilfe einer Kamera beobachten. Erhältlich ist das E-Bike noch nicht, gegen eine rückziehbare Zahlung von 50 Dollar sollen sich dann 200 Dollar sparen lassen - und zwar im Rahmen einer im April startenden Crowdfunding-Kampagne.

Mögliche Alternative: Das Cube Longtail Hybrid Comfort Family 800 im Preisvergleich