Decathlon E-Three 900: E-Bike ist ein Packesel mit automatischer Schaltung

Das Decathlon E-Three 900 ist offiziell - zumindest an der Existenz des Fahrrads dürfte kein Zweifel bestehen, so ist auch schon ein Werbevideo aufgetaucht. Allerdings ist eine ganz offizielle Vorstellung mit allen Spezifikationen noch nicht erfolgt. Auf der Seite des Cargo Bike Festival sind aber zumindest einige Produktspezifikationen zu sehen. Bestimmte Angaben fehlen allerdings, konkret so etwa zum Gewicht, welches bei deutlich über 30 Kilogramm und wahrscheinlich bei knappen 40 Kilogramm liegen dürfte. Das Fahrrad ist ein Longtail, Gepäck wird also auf einem überlangen Gepäckträger transportiert und nicht etwa in einem Gepäckkorb an der Front. Ein Frontgepäckträger ist aber vorhanden, damit lässt sich der Einkauf selbst dann transportieren, wenn die Kinder auf dem Rücksitz mitfahren. Der Hinterreifen ist mit 20 Zoll relativ klein, damit lässt sich Last aber auch etwas näher am Boden transportieren, was der Kippstabilität zuträglich ist.

Genutzt wird ein Owuru-Motor. Dabei handelt es sich um einen Motor mit integrierter Gangschaltung beziehungsweise einem Variator. Damit lässt sich - natürlich durch eine Schaltungsbreite trotzdem beschränkt - schalten. Die Kraftübertragung soll beim E-Three 900 mithilfe eines Carbonriemens und nicht mithilfe einer Fahrradkette stattfinden. Das verspricht einen wartungsfreien oder wartungsärmeren Betrieb. Genutzt wird ein Akku mit einer Kapazität von 700 Wh. Verzögert wird vorne und hinten mit Tektro-Scheibenbremsen mit jeweils vier Bremskolben, welche wenig überraschend hydraulisch und nicht mechanisch angesprochen werden. Als Preis werden 3.199 Euro kommuniziert. Für ein E-Cargobike zumal mit einer faktisch stufenlosen Schaltung ist das zumindest nicht als überhöht zu werten. Longtails insgesamt gibt es aber schon deutlich günstiger, etwa über Amazon.