Bosch-Mittelmotor, Riemenantrieb und volle Ausstattung: Neues KTM-E-Bike fährt vor

Das hierzulande erhältliche KTM Macina City 830 PX RT 2026 ist ein neues und mit rund 3.800 Euro auch recht preisintensives E-Bike. Im Namen ist es schon angelegt: KTM vermarktet das Fahrrad in erster Linie als Fahrrad für den Einsatz in der Stadt, was aber nicht gleichbedeutend mit der mangelnden Eignung etwa für Waldwege ist. Aufgezogen sind eContact Plus-Reifen von Continental, welche auch gegen Schäden durch Scherben relativ gut geschützt sein sollen. Mit einem aggressiven Profil können diese nicht aufwarten, was eben auf unbefestigten Wegen eher nachteilig sein kann.

Das 29,2 Kilogramm schwere E-Bike bringt eine Federgabel mit einem für City-E-Bikes durchaus typischen Federweg von 63 Millimetern mit. Einen Dämpfer gibt es nicht, dafür aber eine gefederte Sattelstütze, die den Fahrkomfort erhöhen dürfte. Dem Komfort beim Fahren etwa an Steigungen und auch beim Anfahren dürfte natürlich der verbaute Performance Line PX-Mittelmotor von Bosch zuträglich sein. Der Akku bietet eine mit 800 Wh großzügige Kapazität - in der Stadt dürfte sich das Fahrrad damit auch eher eine Woche als nur Tage mit elektrischer Unterstützung und ohne Zwischenladungen nutzen lassen.

Die Kraftübertragung erfolgt mithilfe eines Carbonriemens und nicht mit einer klassischen Fahrradkette. Ein Carbonriemen muss nicht gefettet werden, was den Wartungsaufwand zumindest etwas verringern dürfte. Tendenziell recht wenig Wartung dürften auch die hydraulischen Scheibenbremsen benötigen. Allerdings: Lassen sich mechanische Bremsen noch mit einem Innensechskant einstellen, ist bei hydraulischen Scheibenbremsen spezielles Werkzeug und natürlich Hydraulikflüssigkeit erforderlich, Komplett-Sets gibt es aber recht günstig auf Amazon. In der Nabe und damit tendenziell ebenfalls besser geschützt ist die Fünfgang-Nabenschaltung von Shimano verbaut.