US-Zölle stoppen Importe: Zwölf Elektro-Modelle gestrichen

Der US-Markt für Elektrofahrzeuge erlebt im laufenden Jahr den Rückzug von rund einem Dutzend Modellreihen. Marktanalysen belegen, dass die Einstellungen primär auf geänderte Rahmenbedingungen der US-Handelspolitik und nicht auf mangelnde Nachfrage zurückzuführen sind.

Die Fakten im Überblick:

• Mindestens zwölf Elektro-Modellreihen im US-Markt vorzeitig eingestellt
• Zölle von bis zu 100 Prozent machen den Import von Fahrzeugen unrentabel
• Audi kündigt erstes US-Werk mit rund vier Milliarden US-Dollar Investition an

Ökonomischer Druck auf Importmodelle

In den letzten Monaten haben Importzölle die Preiskalkulation ausländischer Elektroautos grundlegend verändert. Während auf Fahrzeuge aus China Zölle von 100 Prozent erhoben werden, belasten allgemeine Automobilzölle von 25 Prozent auch europäische Modelle. Volvos kompakter EX30 klettert dadurch trotz seiner 268 PS starken Basisversion auf einen US-Startpreis von 40.345 US-Dollar. Auch der VW ID. Buzz gerät durch Importkosten und die fehlende US-Steuergutschrift preislich unter Druck.

Strategische Neuausrichtung der Hersteller

Hersteller reagieren auf die handelsrechtlichen Barrieren mit harten Einschnitten. Honda cancelte zwei geplante Flaggschiff-Modelle der 0 Series vor Marktstart und schrieb umgerechnet über drei Milliarden Euro ab. Gleichzeitig nutzen Konzerne Kapazitäten neu: Tesla stellt die Produktion der betagten Oberklasse-Modelle Model S und Model X im Werk Fremont ein, um Fertigungslinien für die Robotik-Sparte umzurüsten. Audi wiederum investiert rund vier Milliarden US-Dollar in einen neuen Produktionsstandort in Perry im Bundesstaat Georgia. Das Werk soll eine Jahreskapazität von bis zu 200.000 Fahrzeugen bieten, wobei der Baubeginn für 2027 geplant ist und die Fertigung primär auf den nordamerikanischen Markt ausgelegt wird.