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200 km elektrisch: Dieser Volvo-Hybrid bekommt einen Akku wie ein Elektroauto

200 Kilometer elektrisch: Der neue Volvo XC60 verfügt über eine 41,2-kWh-Batterie und schafft damit eine für einen Plug-in-Hybrid ungewöhnlich hohe elektrische Reichweite.
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200 Kilometer elektrisch: Der neue Volvo XC60 verfügt über eine 41,2-kWh-Batterie und schafft damit eine für einen Plug-in-Hybrid ungewöhnlich hohe elektrische Reichweite.
200 Kilometer elektrisch sind für einen Plug-in-Hybrid eine echte Ansage: Volvo steckt dafür einen gewaltigen 41,2-kWh-Akku in den neuen XC60. Der Long-Range-Hybrid startet bei 69.990 € und rückt beim Speicherkonzept ungewöhnlich nah an kleine Elektroautos heran.

Volvo verpasst dem XC60 und XC90 einen für Plug-in-Hybride unüblich großen Akku. Die im Fahrzeugboden verbaute Batterie wächst von bisher 18,8 kWh auf 41,2 kWh an. Damit hat sich die Kapazität mehr als verdoppelt.

Der Volvo XC60 kommt laut Hersteller mit einer Ladung bis zu 200 Kilometer weit rein elektrisch. Selbst das größere und schwerere Premium-SUV XC90 soll bis zu 164 km schaffen. Zum Vergleich: Ein Dacia Spring verfügt je nach Variante über einen Akku mit rund 27 kWh. Der Akku des neuen Volvo-Hybrids ist damit tatsächlich größer als der Energiespeicher dieses kleinen Elektroautos.

Neben der gewachsenen Batteriekapazität hat Volvo auch den Elektromotor überarbeitet. Dieser leistet nun 130 kW (177 PS). Wird der Benzinmotor zugeschaltet, erreicht die Topversion T8 AWD eine Systemleistung von 339 kW (461 PS). Die hohe elektrische Reichweite soll es ermöglichen, fast 100 % des Alltags ohne Einsatz des Verbrennungsmotors zurückzulegen.

Im Zuge der Modellpflege erhält der XC60 zudem ein 11,2-Zoll-Infotainmentsystem. Volvo integriert Google Gemini als KI-Sprachassistenten direkt in das Fahrzeug. Eine neue Sensorplattform bringt außerdem zusätzliche Sicherheits- und Assistenzfunktionen mit sich. Auch optisch werten die Schweden ihren Bestseller weiter auf. Der XC60 bekommt eine modifizierte Frontpartie mit überarbeitetem Kühlergrill und einer schärfer gezeichneten Version der bekannten Thors-Hammer-Scheinwerfer.

Finanziell positioniert Volvo die neuen Long-Range-Modelle klar im Premium-Segment. Der XC60 T6 AWD startet in der Core-Ausstattung bei 69.990 Euro. In den höheren Ausstattungslinien Plus und Ultra werden bis zu 79.990 € fällig. Der XC90 T8 AWD beginnt bei 90.990 € und kostet in der Black Edition Ultra bis zu 100.590 Euro. Die Bestellbücher sind laut Volvo in ausgewählten Märkten ab sofort geöffnet, die Produktion soll im Herbst 2026 starten.

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Volvo XC60 – Preise (UVP inkl. 19% MwSt.)  

Motor

B5 AWD Mild-Hybrid Benziner

T6 AWD Long Range Plug-in-Hybrid

T8 AWD Long Range Plug-in-Hybrid

Getriebe

8-Gang Automatikgetriebe

8-Gang Automatikgetriebe

8-Gang Automatikgetriebe

Leistung kW (PS)

184 kW (250 PS)

262 kW (357 PS)

339 kW (461 PS)

Core

59.990 Euro

69.990 Euro

-

Plus

65.990 Euro

75.990 Euro

78.990 Euro

Ultra

69.990 Euro

79.990 Euro

82.990 Euro

Plus und Ultra jeweils in Bright oder Dark für Plug-in-Hybride 

Volvo XC90 – Preise (UVP inkl. 19% MwSt.) 

Motor

B5 AWD

Mild-Hybrid Benziner

T8 AWD
Long Range Plug-in-Hybrid

Getriebe

8-Gang Automatikgetriebe

8-Gang Automatikgetriebe

Leistung kW (PS)

184 kW (250 PS)

339 kW (461 PS)

Core

81.490 Euro

90.990 Euro

Plus

84.390 Euro

93.890 Euro

Black Edition Plus

86.690 Euro

96.190 Euro

Ultra

89.890 Euro

98.290 Euro

Black Edition Ultra

92.190 Euro

100.590 Euro

 Plus und Ultra jeweils in Bright oder Dark für Plug-in-Hybride

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> Notebook Test, Laptop Test und News > News > Newsarchiv > News 2026-09 > 200 km elektrisch: Dieser Volvo-Hybrid bekommt einen Akku wie ein Elektroauto
Autor: Ronald Matta, 18.09.2026 (Update: 18.09.2026)