1.500-kW-Laden für Europa: BYD bringt neuen 9-Minuten-Akku im Elektro-Boliden Denza Z9GT
Der technologische Durchbruch von BYD wird für europäische Autobauer zur handfesten Bedrohung. Wie der chinesische Konzern in einer offiziellen Mitteilung bestätigt, feiert die zweite Generation der Blade-Batterie ihre Europapremiere im Denza Z9GT. Der Gran Turismo positioniert sich als direktes Konkurrenzmodell zum Porsche Taycan und soll die neuen Superlative - extreme Reichweiten und Ladezeiten von unter zehn Minuten - auf unsere Straßen bringen.
Das eigentliche Highlight der Ankündigung ist jedoch die dazugehörige Infrastruktur. BYD führt das sogenannte "Flash Charging" ein, das über einen einzigen Anschluss wahnwitzige 1.500 kW Ladeleistung bereitstellt. Damit lässt sich der Akku in neun Minuten von 10 auf 97 Prozent füllen. Selbst bei eisigen minus 30 Grad dauert der Ladehub von 20 auf 97 Prozent nur zwölf Minuten.
Um die lokalen Stromnetze bei diesen extremen Lastspitzen nicht in die Knie zu zwingen, greift BYD zu einem cleveren Trick: Jede Ladestation wird mit einem eigenen Energiespeicher ausgestattet. Diese Puffer-Batterien laden sich langsam aus dem Netz auf und schießen den Strom bei Bedarf mit maximaler Leistung in das Fahrzeug. Auch beim Hardware-Design der Säulen geht BYD neue Wege. Ein T-förmiger Aufbau mit einem kabelgeführten Schienensystem und Umlenkrolle soll das Problem schwerer, im Dreck liegender Ladekabel endgültig beenden.
Unter dem Blech sorgt das neue "FlashPass"-System für die nötige Stabilität der Lithium-Eisenphosphat-Zellen (LFP). Trotz der um fünf Prozent gestiegenen Energiedichte und der brutalen Ladeströme garantiert BYD höchste Sicherheit. Die Blade Battery 2.0 überstand laut Hersteller selbst nach 500 extremen Schnellladezyklen den gefürchteten Nagelpenetrationstest ohne Rauchentwicklung. Auch ein gezielter Kurzschluss von vier Zellen bei über 700 Grad Celsius führte zu keinem thermischen Durchgehen. Zudem sinkt der Kapazitätsverlust im Vergleich zur ersten Generation um weitere 2,5 Prozent.
Der Zeitplan der Chinesen ist extrem aggressiv. Bereits bis Ende 2026 will BYD 20.000 dieser Flash-Charging-Stationen in China aufbauen. Die internationale Expansion der Infrastruktur ist laut Konzernangaben fest eingeplant. Mit dem Denza Z9GT und dem eigenen Ladenetzwerk baut BYD ein Ökosystem auf, das die etablierte Konkurrenz massiv unter Zugzwang setzt.
