BYD erobert mit neuer Blade-Batterie 2.0 die Titel für reichweitenstärkstes E-Auto und führenden Drei-Reihen-SUV

Der weltweit größte Hersteller von E-Autos und zweitgrößte Batterieproduzent hat die nächste Generation seines renommierten „Blade“-Batteriesystems sowie die neuen E-Modelle, in denen es zum Einsatz kommen wird, angekündigt. Das BYD-Portfolio für das Jahr 2026 wartet mit beeindruckenden Zahlen auf: Dank der Blade Battery 2.0 konnte das Unternehmen sowohl das Elektroauto mit der größten Reichweite pro Ladung als auch das entsprechende Modell im Full-Size-SUV-Segment entwickeln.

Das E-Auto mit der größten Reichweite

BYD hat seine Premiummarke Denza, die für ihre innovativen Technologien wie den „Krabbengang“ (Crab Walking) zum Parken in engen Lücken bekannt ist, ausgewählt, um das Fahrzeug mit der weltweit höchsten Reichweite vorzustellen. In einem erst kürzlich erschienen Bericht gehen wir detaillierter auf dieses Modell ein.

Das Facelift des Denza Z9 GT kommt nun in einer heckgetriebenen Version (RWD) auf den Markt und verschiebt die Grenzen der Reichweite pro Batterieladung. Laut BYD erreicht der Z9 GT beachtliche 1.036 Kilometer – ein neuer Weltrekord. Diese Zahl wurde höchstwahrscheinlich nach dem chinesischen CLTC-Zyklus ermittelt, der deutlich großzügiger bemessen ist als die EPA-Schätzungen in den USA, bei denen mehr Autobahnfahrten berücksichtigt werden.

Erste Tests werden zeigen, wie sich die realen Werte des Denza Z9 GT gegenüber denen von Reichweiten-Größen wie dem NIO ET7 mit seiner 150-kWh-Festkörper-Hybridbatterie oder der Effizienz des Lucid Air Pure schlagen.

Der Drei-Reihen-SUV mit der größten Reichweite

Den zweiten Reichweitenrekord verdankt BYD der höheren Energiedichte der Blade Battery 2.0 in seinem ersten Premium-Familien-SUV der „Dynasty“-Serie. Der über fünf Meter lange Full-Size-SUV Datang beschleunigt trotz seiner Größe und Masse in nur 3,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die RWD-Version schafft laut CLTC-Zyklus 950 Kilometer mit einer Ladung, was in etwa den 450 Meilen (EPA) des Lucid Gravity SUV entspräche. Diese Spezifikationen können ab Sommer überprüft werden, wenn der Datang bei den Händlern eintrifft.

Während die Rekordreichweiten im realen Fahrbetrieb noch bestätigt werden müssen, hat sich BYD bei der Ladegeschwindigkeit bereits einen Spitzenplatz gesichert. Die 1000-Volt-Architektur ermöglicht das sogenannte „Megawatt Flash Charging“. Damit lässt sich die große Blade-2.0-Batterie des Luxus-SUVs in nur fünf Minuten für die tägliche Pendelstrecke aufladen. BYD rollt derzeit das weltweit größte Megawatt-Ladenetzwerk mit T-förmigen 1,5-MW-Stationen, die über ein innovatives Hängeseil-Design verfügen, aus.

Gleiches gilt für den Z9 GT, der in etwas mehr als neun Minuten zu 97 % aufgeladen werden kann (die restlichen 3 % bleiben für die Rekuperation beim Bremsen frei). Trotz der höheren Energiedichte und der Megawatt-Ladefähigkeit ist die zweite Blade-Generation günstiger in der Herstellung. Dadurch kann BYD den Rekordhalter Z9 GT bereits ab 39.000 $ (etwa 33.750 Euro) anbieten, während der Luxus-SUV Datang bei seinem Marktstart im nächsten Quartal voraussichtlich knapp unter der Marke von 60.000 $ (etwa 52.000 Euro) liegen wird.