BYD vorn, Xiaomi im Aufwind: Tesla stürzt in China aus den Top 10
Tesla ist in China aus den Top 10 der NEV-Marken gerutscht. Das zeigen die aktuellen Einzelhandelsdaten des Pkw-Verbands CPCA: Im Oktober 2026 setzte die Marke auf dem 2025 größten Automarkt der Welt (23,9 Mio. verkaufte Pkw) insgesamt 8.817 New Energy Vehicles (NEV) ab, also reine Elektroautos und Plug-in-Hybride. Im September hatte Tesla in dem Ranking noch Platz vier belegt. Zum Vergleich: Nio kommt auf 34.030 Verkäufe, Li Auto auf 27.018.
An der Spitze steht BYD mit 250.301 verkauften NEV und 22,4 Prozent Marktanteil. Auf Rang zwei folgt Geely (131.708 Verkäufe, 11,8 Prozent), Leapmotor ist mit 83.573 NEV Dritter. Xiaomi Auto klettert mit 50.123 Verkäufen von Platz neun auf sechs. Mit einem Plus von 25,3 Prozent gegenüber September wuchs Xiaomi am stärksten unter den zehn führenden NEV-Marken, im Jahresvergleich liegt die Marke 3,0 Prozent im Plus.
Auch über die ersten zehn Monate hinweg geht es für Tesla bergab: Im kumulierten Ranking rutscht die Marke von Platz fünf auf sieben. Von Januar bis Oktober setzte sie in China 389.905 NEV ab, 15,0 Prozent weniger als im Vorjahreszeitraum. Xiaomi Auto schafft mit 336.613 Verkäufen den Sprung zurück in die kumulierte Top 10. Die Rangliste führt BYD mit 1,945 Millionen NEV an. Bereits im Oktober war Tesla aus den Top 10 im E-Auto-Innovationsranking geschlittert. Der US-E-Autobauer stürzt im Langzeit-Ranking von Platz 6 auf Platz 11 ab.
Der chinesische Pkw-Gesamtmarkt schrumpfte im Oktober im Jahresvergleich auf 1.643.000 Verkäufe (-27,1 %). Auch die NEV-Absätze lagen mit 1.109.000 um 13,7 Prozent niedriger, ihr Anteil am Pkw-Einzelhandel stieg trotzdem auf den neuen Rekordwert von 67,5 %. Elektroautos und Plug-in-Hybride bestimmen den Automarkt in China also stärker denn je, auch wenn die absoluten Stückzahlen aktuell unter dem Vorjahresniveau liegen.
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