Der kommt überall hoch - SoFlow SO4 Pro Max E-Scooter ausprobiert

SoFlow liefert mit dem SO4 Pro Max einen enorm antriebsstarken E-Scooter mit Straßenzulassung. Der Fokus des Scooters liegt klar auf der Beschleunigung und der Steigfähigkeit. Zudem überzeugt der Scooter mit einem stabilen Fahrverhalten.

Bei der Bremsleistung und den digitalen Funktionen spielt der SO4 Pro Max nicht ganz vorne mit. Dafür muss es das Top-Modell SO4 Pro GT sein.

SoFlow bietet einige E-Scooter an. SO4 Pro Max und SO4 Pro GT sind die Top-Modelle des Herstellers. Die Unterschiede liegen vor allem im verstellbaren Federungssystem am Heck, dem Leistungsspektrum des smarten Displays und der maximalen Leistung. Unser Testmodell ist der SO4 Pro Max, die UVP liegt bei 799 Euro. Der E-Scooter wird sowohl direkt beim Hersteller als auch über Händler wie Amazon vertrieben.

SoFlow wirbt beim SO4 Pro Max mit vielen Features und einem starken Antrieb. Der Motor liefert 50 Nm maximales Drehmoment und soll dank eines Planetengetriebes eine enorme Steigfähigkeit bieten. Gegenüber dem von uns gefahrenen SO4 Pro Gen 2 hat der Hersteller die Leistung deutlich erhöht, außerdem trägt das neueste Modelle eine Federung am Heck.

Der SO4 Pro Max von SoFlow kommt mit einer verstellbaren Federgabel an der Front und zwei Federbeinen am Heck. Einstellbar ist die Federung allerdings nicht, das geht nur beim SO4 Pro GT. Der SO4 Pro Max bietet ein breites, rutschfestes Trittbrett und angenehm dicke Griffe, die aber ohne ergonomische Flossen auskommen.

Die Beschleunigung wird über einen Drehgriff gesteuert, der liegt auch auf langen Strecken angenehm in der Hand. Die Bremsgriffe sind in der Weite nicht verstellbar. Am der Front verbaut der Hersteller eine Trommelbremse, hinten kommt eine mechanische Scheibenbremse zu Einsatz.

Das 2,8 Zoll große Farbdisplay informiert über die aktuelle Geschwindigkeit, den Akkustand mit Hilfe von Balken, zurückgelegte Kilometer, den Fahrmodus, die Beleuchtung und die Stärke der Betätigung von Gasgriff und Bremshebel.

SoFlow bietet ein umfangreiches Lichtpaket und setzt vollständig auf LED-Technik. Der Scheinwerfer an der Lenkstange ist hoch montiert und sorgt für ein homogenes Lichtbild, der Hersteller gibt 60 Lux an. Der SO4 Pro Max bietet gleich vier Blinker. Ein Paar sitzt an den Lenkerenden, ein weiteres seitlich neben dem Rücklicht mit Bremslichtfunktion. Lediglich eine Fernlichtfunktion fehlt dem SO4 Pro Max.

Die App-Funktionen sind übersichtlich. Per Smartphone können die Fahrmodi geändert werden. Außerdem kann der Akku-Stand abgefragt werden, allerdings wird in der App lediglich ein Balken angezeigt, Prozentangaben fehlen. Ebenso geizt die Software mit Angaben zu Ladezyklen oder Akkugesundheit.

In der App ist eine Navigation integriert. Die Routen und Infos können aber nicht auf das Display des Scooters gespiegelt werden - das ist dem SO4 Pro GT vorbehalten. Allerdings zeigt die App einen Routenvorschlag inklusive Zeit, Distanz und Akkuladung am Zielort an. Eine Ortung per Apple Find my ist möglich, das Pendant Samsung Smart Things beherrscht wiederum nur der GT. Ein Entriegeln des Scooters ist per NFC möglich, eine richtige Wegfahrsperre bietet er allerdings nicht.

Die App-Verbindung mit dem Scooter ist per Bluetooth gelöst. Der SO4 Pro Max muss für eine Verbindung allerdings eingeschaltet sein.  

Der SO4 Pro Max klettert im Test jeden noch so steilen Berg hoch. Das ist beeindruckend und das bisher beste Ergebnis in unseren Tests. Leichte Anstiege nimmt der Scooter mit voller Geschwindigkeit, an stärkeren Gefällen wird er langsamer, bleibt aber nie stehen.

Der Scooter bleibt auch bei hohem Tempo bergab stets stabil und vermittelt viel Sicherheit. Das Planetengetriebe, dass für die guten Klettereigenschaften sorgt, liefert während der Fahrt eine stets präsente Geräuschkulisse, andere Scooter sind da leiser.

Die Abstimmung der Federung ist für das Fahrergewicht von 83 Kilogramm gut gelungen. Der SO4 Pro Max filtert grobe Stöße raus, wird aber nicht zur Sänfte. Das eher straffe Setup passt zur sportlichen Ausrichtung des Scooters.

Die Beschleunigung des SO4 Pro Max ist eine Wucht. Die Power des Scooters ist spürbar, gerade bei Lastwechseln und im Sport-Modus. Die Abstimmung der Modi ist breit gestreut: Eco, Comfort und Sport stehen zur Wahl. In Eco wird die Maximalgeschwindigkeit auf 15 km/h begrenzt. In Comfort und Sport nutzt der SO4 Pro Max das in Deutschland gültige Maximum von 22 km/h inklusive Messtoleranz voll aus.

Der Vergleich unserer Messungen zeigt, der SO4 Pro Max setzt sich bei der Beschleunigung an die Spitze des Feldes. Im Sportmodus geht der Scooter rabiat ans Gas, das ist nichts für Anfänger. Bei den Bremsen leistet sich SoFlow keinen Ausfall, die Bremsperformance ist aber nicht auf einem Niveau mit der Beschleunigung. Zudem setzt die Motorbremse teilweise harsch ein.

Wer einen möglichst kräftigen Scooter mit Straßenzulassung sucht, sollte den SoFlow SO4 Pro Max ins Auge fassen. Bei den App-Funktionen ist dagegen noch Luft nach oben.