Lotus Emeya: Elektrischer Gran Turismo mit 450 kW und Rekordladezeit

Lotus Emeya markiert den Wandel der britischen Marke hin zu batterieelektrischen Hochleistungsfahrzeugen. Während Lotus jahrzehntelang für leichte Sportwagen stand, soll der Emeya als Hyper-GT das Segment zwischen Sportlimousine und Gran Turismo bedienen. Mit der 600er-Baureihe positioniert Lotus ein Modell, das hohe Leistung, ein grosses Akku-Paket und eine laut Lotus rekordverdächtige Ladegeschwindigkeit vereint.

Antrieb und Leistung

Die Version Emeya 600 Sport SE ist nach Angaben von CarNewsChina mit einem Dual-Motor-System ausgestattet, das 450 kW (612 PS) und 710 Nm Drehmoment liefert. Damit beschleunigt der viertürige Gran Turismo in etwa 4,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit wird mit 250 km/h angegeben. Die Batterie bietet eine Bruttokapazität von 102 kWh und bildet die Grundlage für Reichweiten von bis zu 585 Kilometern nach dem chinesischen CLTC-Standard. 

Ladegeschwindigkeit und Reichweite

Lotus betont die Ladefähigkeit des Emeya. An einem leistungsstarken DC-Schnelllader kann der Akku von 10 auf 80 Prozent in lediglich 14 Minuten geladen werden. Dies entspricht einer Ladeleistung von über 350 kW und stellt laut Hersteller einen neuen Bestwert im Segment dar. Im europäischen WLTP-Zyklus werden Reichweiten bis zu 610 Kilometern erwartet.

Fahrwerk und Aerodynamik

Neben den Leistungsdaten hebt Lotus die aktive Aerodynamik hervor. Variable Front- und Heckelemente passen sich den Fahrbedingungen an, um sowohl Effizienz als auch Stabilität zu verbessern. Ergänzt wird dies durch ein adaptives Luftfahrwerk mit dynamischen Dämpfern, das einen Wechsel zwischen komfortabler Langstreckenabstimmung und sportlicher Fahrcharakteristik erlaubt. Damit will Lotus den Anspruch unterstreichen, nicht nur in der Beschleunigung, sondern auch in der Kurvendynamik konkurrenzfähig zu sein. 

Innenraum und Ausstattung

Der Emeya richtet sich nicht allein an Puristen, sondern auch an Käufer im Premium-Segment. CarNewsChina nennt für China einen Einstiegspreis von rund 538.000 Yuan, was etwa 69.900 Euro entspricht. Dafür erhalten Kunden einen Innenraum mit hochwertigen Materialien, modernen Infotainment-Lösungen und einem grosszügigen Platzangebot, das den Alltagstauglichkeitsanspruch des Hyper-GT unterstreicht.

Tradition und Moderne

Mit dem Emeya will Lotus neue Kundengruppen ansprechen und gleichzeitig die eigene Tradition in ein elektrisches Zeitalter übertragen. Ob sich die Kombination aus hoher Ladegeschwindigkeit, 450 kW Leistung und aktivem Fahrwerkskonzept im Wettbewerb gegen etablierte Hersteller wie Porsche durchsetzen wird, entscheidet sich in den kommenden Monaten.