Mercedes C-Klasse EQ: Erlkönigbilder der neuen Elektro-Limousine - Durchbruch in Design und Reichweite

Die Mercedes C-Klasse EQ markiert den nächsten Schritt in der Elektrifizierungsstrategie des Herstellers. Laut InsideEVs zeigen aktuelle Erlkönigbilder aus den italienischen Dolomiten erstmals klare Details von Design, Abmessungen und technischer Ausstattung der neuen Elektro-Limousine. Der Marktstart ist für Ende 2026 vorgesehen, womit die C-Klasse EQ direkt gegen den neuen BMW i3 antreten wird.

Design und Karosserie

Die C-Klasse EQ übernimmt den markanten neuen Grill und die Sternenlicht-Signatur der Frontleuchten vom GLC EQ. Die Front wirkt etwas senkrechter als beim CLA, während das Heck fast vertikal abfällt, wodurch die Limousine weniger coupéhaft erscheint. Seitlich erinnert die Elektro-C-Klasse an einen vergrößerten CLA, mit größeren Fensterflächen und einer insgesamt harmonischen Linienführung. Auffällig ist der „Entenbürzel“-Spoiler auf dem Kofferraumdeckel. Radstand und Überhänge deuten auf ein leicht größeres Fahrzeug im Vergleich zum aktuellen W206-Modell hin, dessen Länge 4,75 m beträgt und einen Radstand von 2,87 m besitzt. Getönte Scheiben und spezielle Räder lassen auf Varianten mit AMG-Paket schließen.

Technik und Antriebe

Die C-Klasse EQ basiert auf der elektrischen Plattform MB.EA und übernimmt Antriebe sowie Akkus vom GLC EQ. Wahlweise sind ein 94-kWh-Akku mit NMC-Chemie oder ein 64-kWh-Akku mit LFP-Chemie verfügbar. Die Limousine nutzt 800-Volt-Technologie, die schnelle Ladezeiten und hohe Effizienz ermöglicht. Dank der aerodynamisch optimierten Karosserie sollen Reichweiten von bis zu 800 km möglich sein, während der GLC EQ mit dem gleichen Akku etwa 713 km erreicht.

Vergleich zur Konkurrenz

Die C-Klasse EQ tritt gegen den neuen BMW i3 an, der ebenfalls Ende 2026 erwartet wird. Während die SUV-Geschwister ähnliche Technik nutzen, profitiert die Limousine von einer günstigeren Aerodynamik, die längere Reichweiten erlaubt. Im Vergleich zum Verbrenner-W206 wirkt die Elektro-C-Klasse größer, der hintere Überhang ist länger und der Innenraum dürfte dank größerer Fensterflächen luftiger wirken.

Limousine für die Mercedes Elektroflotte

Mit der C-Klasse EQ ergänzt Mercedes seine Elektroflotte um eine Limousine, die Komfort, Technik und Reichweite vereint. Die aktuellen Erlkönigbilder liefern erstmals detaillierte Einblicke in Proportionen, Design und mögliche Ausstattungsvarianten. Dank MB.EA-Plattform, 800-Volt-Technologie und aerodynamischer Karosserie verspricht die Limousine effiziente Reichweiten und hohe Alltagstauglichkeit.