BYD Festkörperbatterie: 1.500 km Reichweite und 12 Minuten Ladezeit als Ziel
Der chinesische Elektroautohersteller BYD arbeitet laut Electrek seit mehr als einem Jahrzehnt an der Entwicklung von Festkörperbatterien. Mit dieser Technik will BYD nun ab 2027 erste Demonstrationsfahrzeuge ausstatten, die Serienfertigung ist für 2030 angekündigt.
Gerüchte um Reichweite und Ladezeit
The Driven berichtet in diesem Zusammenhang von inoffiziellen Testdaten, wonach die Festkörperbatterien eine Energiedichte von rund 400 Wh/kg erreichen und Reichweiten von bis zu 1.500 Kilometern bei nur zwölf Minuten Ladezeit ermöglichen könnten.
Festkörperbatterien: Technologischer Hintergrund
Festkörperbatterien gelten als die nächste Entwicklungsstufe für Energiespeicher. Dabei ersetzt ein fester Elektrolyt den bisher üblichen flüssigen Elektrolyten, was eine höhere Energiedichte, schnellere Ladezeiten und eine deutlich verbesserte Sicherheit ermöglicht. Feste Elektrolyte verhindern etwa das Auslaufen oder Verdampfen von Flüssigkeiten und reduzieren das Risiko des thermischen Durchgehens und der damit verbundenen Brandgefahr. Laut Electrek testete BYD bereits 2024 Prototypzellen mit Kapazitäten von 20 Ah und 60 Ah.
Gerüchte um Straßentests
The Driven berichtet zudem, dass BYD bereits Testfahrzeuge mit Festkörperbatterien ausgerüstet haben soll, darunter das Modell Seal. Angeblich sollen die verwendeten Batterien Energiedichten von 400 Wh/kg erreichen. Zum Vergleich: klassische Lithium-Eisenphosphat-Batterien (LFP) erreichen etwa 160–180 Wh/kg, gängige Nickel-Mangan-Kobalt-Zellen (NMC) etwa 220–260 Wh/kg, fortgeschrittene NMC-Varianten bis 300 Wh/kg. Eine Energiedichte von 400 Wh/kg würde die Kapazität pro Kilogramm fast verdoppeln und ermöglicht deutlich höhere Reichweiten bei gleichem Fahrzeuggewicht.
Europäische Hersteller
Auch europäische Hersteller wie Mercedes und BMW testen Festkörperbatterien bereits auf der Straße. Während Mercedes mit Partnern wie ProLogium zusammenarbeitet, entwickelt BMW mit Solid Power eigene Prototypen. BYD könnte durch die enge Verzahnung von Forschung, Produktion und Fahrzeugbau einen Vorsprung bei der Industrialisierung der Technologie haben.
Ambitionierte Werte der Festkörperbatterie
Ob die ambitionierten Werte von 1.500 Kilometern Reichweite und zwölf Minuten Ladezeit tatsächlich erreicht werden, bleibt abzuwarten. Selbst wenn die realen Werte niedriger ausfallen, wäre die von BYD entwickelte Festkörperbatterie bei Erreichen der angekündigten Kostengleichheit zu heutigen Lithium-Ionen-Akkus ein technologischer Fortschritt für die Elektromobilität.
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