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E-Auto-Preishammer: BYD Dolphin Surf startet in Deutschland unter 20.000 Euro

Leuchtend gelb und unverschämt günstig: Der BYD Dolphin Surf startet in Deutschland schon ab 19.990 Euro und bringt frischen Wind in die City (Bild: BYD).
Leuchtend gelb und unverschämt günstig: Der BYD Dolphin Surf startet in Deutschland schon ab 19.990 Euro und bringt frischen Wind in die City (Bild: BYD).
Der E-Auto-Riese BYD aus China greift auf dem deutschen Markt frontal an: Der preisgekrönte Elektro-Kleinwagen Dolphin Surf ist in der Basisversion Active aktuell für nur 19.990 Euro zu haben. Der weltgrößte Hersteller von E-Fahrzeugen setzt damit ein starkes Signal. Ziel ist es, die Einstiegshürde zur Elektromobilität für möglichst viele Kunden deutlich zu senken.

Das kompakte E-Fahrzeug steht seit dem 1. Oktober bei ausgewählten Händlern mit einem Rabatt bereit. Der chinesische Autobauer liefert damit einen deutlichen Impuls in das umkämpfte Kleinwagensegment bei den immer beliebter werdenden City-Stromern.

Preispolitik als Beschleuniger für E-Mobilität

Lars Bialkowski, Geschäftsführer von BYD Deutschland, hält dieses Angebot für "unverzichtbar": "Ein vollwertiges Elektroauto für weniger als 20.000 Euro ist hochattraktiv". Das Ziel des Autobauers aus China ist es, mit diesem deutlichen preislichen Anreiz möglichst viele Interessenten zum Umstieg auf ein Elektroauto zu bewegen. Mit besonders günstigen E-Autos für die City soll der Wechsel zur Elektromobilität für die Masse einen deutlichen Schub bekommen.

Der Dolphin Surf ist zwar von den Abmessungen her sehr kompakt, aber trotzdem ein vollwertiges Stadtauto. Im Innenraum des vollelektrische Cityflitzers finden vier Passagiere mitsamt Gepäck bequem Platz. Mit seiner Länge von knapp vier Metern (3,99 m) fällt das Fahrzeug in das hart umkämpfte Elektro-Kleinwagensegment. Hier tritt er gegen Rivalen wie den Citroën ë-C3, den Renault 5 E-Tech oder den neuen Fiat Grande Panda an.

Reichweite und technische Basis

Das Modell eignet sich aufgrund seiner technischen Daten ideal für das städtische Umfeld. Die Boost-Variante fährt nach WLTP-Standard bis zu 322 Kilometer weit. Im reinen Stadtbetrieb sind laut Herstelleraussagen sogar über 500 Kilometer ohne Ladestopp möglich.

Der Dolphin Surf basiert als erstes E-Auto des Konzerns auf der e-Platform 3.0. Diese wurde gezielt für rein elektrische Fahrzeuge entwickelt. BYD verspricht dadurch Vorteile bei Aerodynamik, der Stabilität sowie beim Platzangebot im Innenraum. Darüber hinaus nutzt der Dolphin eine hochintegrierte 8-in-1-Elektroantriebseinheit. Das Fahrzeug setzt zudem auf die unternehmenseigene und hochwertige Blade-LFP-Batterie (Lithium-Eisenphosphat).

Der chinesische E-City-Flitzer BYD Dolphin im knalligen "Surf"-Green präsentiert sich selbstbewusst vor dem Brandenburger Tor in Berlin (Bild: BYD).
Der chinesische E-City-Flitzer BYD Dolphin im knalligen "Surf"-Green präsentiert sich selbstbewusst vor dem Brandenburger Tor in Berlin (Bild: BYD).
Der knallige, kleine Elektro-City-Flitzer BYD Dolphin passt perfekt in Metropolen wie Berlin: Moderne E-Mobilität extrem kompakt, ohne Verzicht auf Hightech (Bild: BYD).
Der knallige, kleine Elektro-City-Flitzer BYD Dolphin passt perfekt in Metropolen wie Berlin: Moderne E-Mobilität extrem kompakt, ohne Verzicht auf Hightech (Bild: BYD).
Das elektrische Kleinwagenmodell BYD Dolphin in Berlin. Das Heck ziert eine durchgängige Leuchtengrafik (Bild: BYD).
Das elektrische Kleinwagenmodell BYD Dolphin in Berlin. Das Heck ziert eine durchgängige Leuchtengrafik (Bild: BYD).

Weltweite Beliebtheit und globale Rolle

Der kleine Stromer ist weltweit bereits ein Hit: Im Juni 2025 lief schon das millionste Exemplar des Dolphin Surf vom Band. Dies beweist die enorme Nachfrage nach bezahlbarer E-Mobilität. Das Fahrzeug wurde im Mai in Europa eingeführt und holte sich sogleich den Titel World Urban Car of the Year 2025. Es sorgte damit für große Aufmerksamkeit bei Fachpresse und Öffentlichkeit.

BYD ist der größte Produzent elektrifizierter Fahrzeuge weltweit. Im Zuge seiner globalen Markt- und Produktstrategie baut der Konzern aus China seinen Vorsprung bei Schlüsseltechnologien wie den Blade-Batterien für E-Autos und seiner E-Auto-Plattform 3.0 weiter aus. Außerdem hat der chinesische Autobauer bereits 2022 einen wichtigen Schritt für mehr Nachhaltigkeit gemacht. BYD hat die Produktion von reinen Verbrennungsmotoren komplett eingestellt. Nun liegt der Fokus von BYD auf BEVs und Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEVs).

Der moderne Innenraum des BYD Dolphin (Bild: BYD).
Der moderne Innenraum des BYD Dolphin (Bild: BYD).
Die Rücksitze im BYD Dolphin (Bild: BYD).
Die Rücksitze im BYD Dolphin (Bild: BYD).
Überraschend viel Platz im BYD Dolphin (Bild: BYD).
Überraschend viel Platz im BYD Dolphin (Bild: BYD).
Das Cockpit des BYD Dolphin (Bild: BYD).
Das Cockpit des BYD Dolphin (Bild: BYD).

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Autor: Ronald Matta, 21.10.2025 (Update: 21.10.2025)