Mercedes-Elektro C-Klasse: Teaser zeigt neue Front und 800-Volt-Technik
Mercedes-Benz bereitet laut Ecomento die Markteinführung der vollelektrischen C-Klasse vor. Nach dem GLC mit EQ Technologie ist sie das zweite Modell auf der MB.EA-Plattform. Ein Teaser zeigt die charakteristische Frontpartie, die das neue „Iconic Grill“-Design integriert und die C-Klasse als eigenständiges E-Modell kennzeichnet.
Markantes Design
Das Iconic Grill-Design, welches die Mercedes-Elektro C-Klasse übernehmen soll, unterscheidet die E-Modelle optisch von den Verbrennern. Jedes E-Modell erhält dabei eine eigene Interpretation des Grills. Die aerodynamische, schlankere Karosserie der C-Klasse verspricht höhere Effizienz und sportlichere Fahreigenschaften im Vergleich zum GLC.
Größere Abmessungen und Raumkomfort
Die Limousine ist laut Ecomento länger und breiter als das aktuelle Verbrennermodell (4.751 mm Länge, 1.820 mm Breite). Der längere Radstand und die breitere Spur sollen für einen geräumigeren Innenraum sorgen. Eine Kombiversion ist nicht geplant. Kunden, die einen elektrischen Kombi bevorzugen, können auf den neuen CLA EQ zurückgreifen.
Leistungsdaten und Reichweite
Der Antrieb soll weitgehend dem GLC 400 4Matic EQ mit 360 kW/490 PS entsprechen. Dieses SUV beschleunigt 0–100 km/h in 4,3 Sekunden und erreicht bis zu 713 Kilometer Reichweite nach WLTP. Die C-Klasse dürfte durch ihre schlankere Bauweise sparsamer sein und Reichweiten von bis zu 800 Kilometern erzielen, abhängig von der gewählten Variante.
Innenraum und digitale Ausstattung
Im Innenraum orientiert sich die C-Klasse laut Ecomento an der Ausstattung des Elektro-GLC. Optional ist der neue Hyperscreen verfügbar, der das gesamte Armaturenbrett abdeckt und digitale Steuerung von Infotainment und Fahrzeugfunktionen ermöglicht.
Ausblick auf die EQ-Strategie
Die Mercedes-Elektro C-Klasse soll die EQ-Strategie konsequent fortsetzen. Längere Abmessungen, 800-Volt-Architektur und modernste digitale Ausstattung sollen die Mittelklasse-Limousine sowohl in Fahrleistung als auch Komfort konkurrenzfähig machen. Ein offizieller Vorstellungstermin steht bislang noch aus.
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