Laut InsideEVs plant Audi mit dem A2 e-tron den Einstieg in die elektrische Kleinwagenklasse. Vorstandschef Gernot Döllner bestätigte, dass das Unternehmen 2026 ein rein elektrisches Einstiegsmodell vorstellen wird, das A1 und Q2 ersetzt und in Ingolstadt gefertigt wird. Die Fotos des Erlkönigs zeigen ein Fahrzeug, das klare Parallelen zum historischen A2 aufweist und gleichzeitig moderne Designmerkmale der aktuellen Elektroflotte integriert.
Design und Erkennungsmerkmale
InsideEVs beschreibt den Wagen als niedrig und gestreckt, mit kurzer Fronthaube und flacher Windschutzscheibe. Das Heck erscheint rundlich und verfügt über einen Spoiler, der stark an den ursprünglichen A2 erinnert. Der invertierte Grill kennzeichnet emissionslose Modelle von Audi. Die zweigeteilten Scheinwerfer zeigen laut InsideEVs oben eine Pixel-Optik, ähnlich wie beim Audi Q6 e-tron, während der untere Teil dezent ausgeführt ist. Die Kombination klassischer und moderner Elemente vermittelt sowohl Tradition als auch Zukunftsorientierung.
Plattform und Antriebe
Laut InsideEVs basiert der A2 e-tron auf der MEB Small Plattform, die auch für den ID. Polo und den Cupra Raval verwendet wird. Geplant sind dem Bericht zufolge sowohl Frontantrieb als auch Allradvarianten. Der Wagen könnte den A1 und Q2 ersetzen und zudem als elektrisches Pendant zu A3 und Q3 dienen. InsideEVs betont, dass die genaue Segmentzuordnung noch offen sei und unklar bleibe, ob der Wagen als Kleinwagen oder unteres Kompaktmodell positioniert wird.
Marktpositionierung und Namensgebung
Laut InsideEVs werden die Modelle A1 und Q2 voraussichtlich 2026 eingestellt, sodass der A2 e-tron das kleinste Modell der Marke darstellen würde. Eine Wiederbelebung des Namens „A2“ ist denkbar, wurde jedoch noch nicht offiziell bestätigt. Das Modell soll Käufer ansprechen soll, die einen kompakten, modernen Elektro-Audi suchen, der städtische Praktikabilität mit typischen Premiummerkmalen verbindet.
Tradition und Innovation
Laut InsideEVs vereint der Audi A2 e-tron Tradition und Innovation. Der kompakte Aufbau, die erkennbare elektrische Identität und die moderne MEB Small Plattform positionieren den Wagen als neues Einstiegsmodell. Er könnte A1 und Q2 ersetzen und das untere A-Segment elektrifizieren. Die endgültige Modellbezeichnung und weitere technische Details werden voraussichtlich zum Produktionsstart 2026 bekanntgegeben. Die Erlkönig-Aufnahmen verdeutlichen, dass Audi bei kompakten Elektrofahrzeugen auf klare Designsprache und praxisgerechte Abmessungen setzt.

































