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Neues E-Enduro Bike: Giant Reign Advanced E+ 0 mit 48V-System, 90 Nm und High-End-Ausstattung vorgestellt

Neues E-Enduro Bike: Giant Reign Advanced E+ 0 mit 48V-System und optionalem Rangeextender (Bildquelle: Giant)
Neues E-Enduro Bike: Giant Reign Advanced E+ 0 mit 48V-System und optionalem Rangeextender (Bildquelle: Giant)
Giant präsentiert mit dem Reign Advanced E+ 0 die dritte Evolutionsstufe seines E-Enduros. Laut Hersteller zielt das komplett neu entwickelte Bike mit 180/170 mm Federweg, dem SyncDrive Pro 3 Motor und dem Carbon-Rahmen auf maximale Abfahrts-Performance ab.

Das neue Reign Advanced E+ 0 ist eine komplette Neuentwicklung und basiert auf einem Advanced Carbon Hauptrahmen mit integriertem Geometrie-Flip-Chip und Carbon-Umlenkwippe. Der Rahmen bietet 170 mm Federweg am Heck. Giant beschreibt das E-MTB als das

"beste E-Bike von Giant für Abfahrten, das es je gab".

Fahrwerk mit High-End-Komponenten

Eine Fox 38 Factory Gabel mit 180 mm Federweg findet Verwendung, ergänzt durch einen Fox Float X2 Factory Dämpfer. Die modifizierte Maestro-Federung soll laut Giant (https://www.giant-bicycles.com/de/reign-advanced-eplus-0-2026) durch die progressive Hebelstruktur ein "weiches, grenzenloses Fahrgefühl" erzeugen und unübertroffenes Vertrauen bei großen Sprüngen und technischen Steinfeldern bieten. Das Topmodell in „Purple Haze/Metallic Navy“ ist zu einem UVP von 10.999,00 € erhältlich.

 

Antriebssystem: 48V und 90 Nm

Der neue SyncDrive Pro 3 Motor (48V) liefert laut Giant ein maximales Drehmoment von 90 Nm und eine Spitzenleistung von 800 Watt. Der Wechsel von einem 36V- auf ein 48-Volt-System soll laut Hersteller für mehr Leistung und reduzierte Wärme- und Energieverluste sorgen. Diese erhöhte Effizienz sei notwendig, da der integrierte EnergyPak Smart 560Wh Akku in puncto Kapazität im Vergleich zu einigen Konkurrenzmodellen geringer ausfällt. Die Bedieneinheit ist die RideControl Ergo 4, das Display die RideControl GO Lux.

Ausstattung 

Das Reign Advanced E+ 0 wartet mit einer Sram XX Eagle Transmission AXS Schaltung und der Sram Maven Ultimate 4-Kolben Bremse (200/200 mm) auf. Die GIANT e-TRX 2 Carbon Laufräder sind in einer 29-Zoll/27,5-Zoll-Mullet-Konfiguration ausgeführt. Das Gewicht liegt laut Hersteller in Größe M bei lediglich 22,3 kg.

Der von Giant hervorgehobene Premium-Schutz umfasst eine Titan-Skid Plate zum Schutz des Motors, die laut eigenen Angaben doppelt so stark wie Aluminium sei, sowie einen aktiven MRP-Bash-Guard. Das E-Bike ist zudem mit einem Aegis Tire Checker TPMS und einem Tubeless Kit ausgestattet.

Reichweite

Die Reichweite des 560-Wh-Akkus wird von Giant wie folgt angegeben, wobei die tatsächliche Distanz stark von externen Faktoren wie Zuladung und Gelände abhängen dürfte:

  • Extreme Bedingungen: ca. 45 km
  • Gute Bedingungen: ca. 90 km
  • Ideale Bedingungen: ca. 160 km

Zwar soll das 48V-System den Akku schonen, was laut Giant zu einer hohen Lebensdauer von bis zu 2300 Ladezyklen führt, jedoch könnte bei längeren Touren die Installation des optionalen EnergyPak Plus 280Wh Range Extenders empfehlenswert sein. 

Fazit

Das Giant Reign Advanced E+ 0 präsentiert sich als konsequent auf den Enduro-Einsatz ausgerichtete Neuentwicklung. Der Fokus liegt auf der Kombination des 180/170 mm Fahrwerks, das laut Giant höchste Abfahrtskontrolle garantieren soll, und einem leistungsstarken 48V-Antrieb. Der kritische Punkt der Basiskapazität des 560-Wh-Akkus soll durch die hohe Systemeffizienz und die Option auf einen Range Extender kompensiert werden. Mit der hochwertigen Ausstattung und dem Preis von 10.999,00 € wird das E-Bike von Giant im Premiumsegment positioniert.

 

 

Quelle(n)

(Videoquelle: Giant)
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Autor: Ulrich Mathey, 18.10.2025 (Update: 24.10.2025)