E-Gravel Bike Pard Impervia: CNC-gefrästes Gravel mit Motor M40 von Mahle

Das E-Gravel Bike Pard Impervia wurde von Pard Design als erstes Gravel-Modell der Manufaktur in einer Weltpremiere vorgestellt; die Präsentation erfolgte in einer bewusst „rohen“ CNC-Aluminiumausführung, um die Maßanfertigung und die handwerkliche Herkunft zu betonen. Pard Design beschreibt das Impervia als maßgeschneidertes Bike, das für Schotterpisten, Wege und städtisches Terrain gleichermaßen gedacht ist.

Rahmen und Gewicht

Der Prototyp basiert laut Hersteller auf einem CNC-gefrästen 6082-Aluminiumrahmen; eine Carbon-Option soll folgen. Der Hersteller nennt ein Gesamtgewicht von etwa 18 kg für die Aluminiumvariante und circa 15 kg für die Carbonversion. Fotos der Carbon-Version sind derzeit noch nicht verfügbar, Pard betont aber die Absicht, die leichtere Variante zeitnah vorzustellen. 

Antrieb und Technik

Im Zentrum steht laut Rennrad News das MAHLE M40 Mittelmotor-System; Rennrad-News nennt eine Spitzenleistung von bis zu 840 W und ein Drehmoment von 105 Nm, das System wiegt rund 2,5 kg. Pard Design selbst verweist in der Produktübersicht auf „high and progressive torque“ als Kennzeichen des eingesetzten Antriebs. Die Akku-Kapazität gibt Pard noch nicht an; hierzu liegen bisher keine offiziellen Daten vor. 

Komponenten

Pard Design verwendet für das Impervia ein hochwertiges Build-Kit: Cane Creek Invert SL Gabel, 29-Zoll-Laufräder (Fascia 25) mit Carbon H25-Felgen, als Reifen den MAXXIS Revenge sowie Komponenten von BCA Performance (Kurbel, Bremsen) und wahlweise SRAM Force oder SRAM Red als Schaltgruppe. Sitzstütze mit Dropper-Funktion (RockShox) sowie Cockpit-Integration runden die Ausstattung ab. 

Marktpositionierung

Pard positioniert das Impervia als Einzelauftrag in limitierter, maßgefertigter Ausführung und nicht als Massenprodukt; die Präsentation „im rohesten Zustand“ soll Kundenwunsch und Werkstattkompetenz gleichermaßen unterstreichen.

Zum Anspruch der Marke sagte Claudia Bertoglio, Chief Marketing and Communication Officer:

"With Impervia we decided to showcase not just a new model, but our very approach to cycling: tailor-made, authentic, Italian. Presenting it in its rawest form is an act of transparency and vision: we believe in the beauty of essentials, in the power of details, and in the possibility of creating, for each client, a unique and personal masterpiece." („Mit dem Impervia haben wir entschieden, nicht nur ein neues Modell zu zeigen, sondern unseren grundsätzlichen Ansatz zum Radfahren: maßgeschneidert, authentisch, italienisch. Die Präsentation in ihrer rohesten Form ist ein Akt der Transparenz und Vision: Wir glauben an die Schönheit des Wesentlichen, an die Kraft der Details und an die Möglichkeit, für jeden Kunden ein einzigartiges und persönliches Meisterwerk zu schaffen.“). 

Wesentliche Informationen offen

Wesentliche Informationen bleiben derzeit noch offen: Pard Design nennt derzeit keinen Preis und gibt keine Akku-Daten an; Verfügbarkeit erfolgt nach Herstellerangaben auf Vorbestellung und im Rahmen der kundenspezifischen Fertigung. Interessenten sollten die angekündigte Carbon-Variante sowie konkrete Angaben zu Akku und Preisen abwarten, bevor sich ein abschließendes Urteil über das Einsatzspektrum ergeben lässt.