Mit Bosch-Motor: Schlankes E-Bike startet mit Riemenantrieb und Schloss

Das Curb C1 von Gazelle ist inzwischen im Handel angekommen und wird für einen Preis von 2.399 Euro angeboten. Das Fahrrad dürfte sich primär für die Nutzung in der Stadt oder zumindest auf guten Wegen eignen. Es kommt eine Starrgabel statt einer bei Trekking-E-Bikes eigentlich völlig typischen Federgabel zum Einsatz. Für ein City-Bike ist die Ausstattung nicht ganz typisch: So gibt es zwar eine Beleuchtung, Schutzbleche vorne und hinten und auch einen Riemenschutz und einen Fahrradständer, ein Gepäckträger fehlt aber. Ein Rahmenschloss ist bereits verbaut. Dieses bietet natürlich nur einen sehr eingeschränkten Diebstahlschutz, allerdings lässt sich auch eine Einsteckkette verwenden. Damit kann das Curb C1 dann auch nicht mehr weggetragen werden.

Nicht nur abseits guter Wege, sondern auch an Anstiegen dürfte das Curb C1 eher weniger gut geeignet sein. Als Motor setzt Gazelle auf einen Nabenmotor und zwar auf den recht frischen Bosch Hub Line. Gleichwohl fehlt dem E-Bike eine Schaltung - durch den Riemenantrieb wäre nur eine Nabenschaltung möglich, da sitzt allerdings schon der Motor. In der Praxis können das Fehlen einer Schaltung und der Carbonriemen den Wartungsaufwand sehr gering halten. Ob das Fehlen einer Gangschaltung im Alltag ein K.-o.-Kriterium ist, hängt unter anderem vom konkreten Streckenprofil ab. So kann ein Elektromotor das Fehlen einer Schaltung oft ausgleichen, beispielsweise beim Anfahren oder an Steigungen - bis zu einer Geschwindigkeit von 25 km/h und oft auf Kosten der Effizienz. Der Akku bietet eine Kapazität von 360 Wh und lässt sich entnehmen. 

Das Curb C1 ist vorne und hinten mit hydraulischen Shimano MT200-Scheibenbremsen mit jeweils 160 Millimeter großen Bremsscheiben ausgestattet. Die Nutzung hydraulischer Scheibenbremsen entspricht im E-Bike-Bereich aber inzwischen absolut dem Standard. Angegeben wird ein Gewicht von 21,4 Kilogramm.