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Porsche: Sportliches E-Bike mit Carbonrahmen fährt in 2025er-Version vor

Es handelt sich um ein vollgefedertes E-Bike (Bildquelle: Porsche)
Es handelt sich um ein vollgefedertes E-Bike (Bildquelle: Porsche)
Das Porsche eBike Cross Performance EXC gibt es in einer 2025er-Version. Das Modell kommt mit einem Mittelmotor und einem Carbonrahmen, wodurch sich auch ein geringes Gewicht ergeben soll. Es handelt sich um ein vollgefedertes E-Bike.

Porsche bietet bereits seit Jahren in Zusammenarbeit mit Rotwild realisierte E-Bikes an, wobei es beim Porsche eBike Cross Performance EXC eine Änderung beim Modelljahr 2025 gibt. Konkret kann das Modell zusätzlich in fünf neuen, originalen Porsche-Farben bestellt werden, nämlich provence, purpleskymetallic, vanadiumgreymetallic, tiefschwarzmetallic und carraraweißmetallic. Angeboten wird das Fahrrad für einen Preis von 9.900 Euro, wobei die Lieferung in Abstimmung erfolgt, ein direkter Liefertermin wird somit nicht genannt - das E-Bike wird erst nach Bestellung gefertigt und individuell lackiert.

Das E-Bike wird in drei Größenversionen angeboten und kommt immer mit einem Shimano EP801-Mittelmotor mit einem maximalen Drehmoment von 85 Nm, der Akku ist je nach gewählter Größenvariante entweder 504 Wh oder 630 Wh groß, dabei kommt nur das Porsche eBike Cross Performance EXC in der Rahmengröße S mit dem kleineren Akku. Verbaut ist ein Shimano SC-EM800-Display, welches etwa über die noch verbleibende Akkukapazität informiert.

Angegeben wird ein Gewicht von 21 Kilogramm, dafür ist ein Carbonrahmen verbaut. Es handelt sich um ein vollgefedertes E-Bike, der Federweg des Dämpfer wird mit 100 Millimeter angegeben, die Fox 34 Float Factory-Federgabel bringt einen Federweg von 120 Millimetern mit. Genutzt wird eine Kettenschaltung - mit der Shimano XT Di2 aber eine elektrisch agierende Variante, welches dementsprechend auch keinen Bowdenzug benötigt. Die MT7-Scheibenbremsen von Magura bringen vorne und hinten jeweils vier Bremskolben mit. Sowohl die Teleskop-Sattelstütze als auch die Laufräder und der Lenker bestehen aus Carbon.

Ein Dämpfer ist verbaut (Bildquelle: Porsche)
Ein Dämpfer ist verbaut (Bildquelle: Porsche)
Die Kettenschaltung agiert elektrisch (Bildquelle: Porsche)
Die Kettenschaltung agiert elektrisch (Bildquelle: Porsche)

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Autor: Silvio Werner, 15.03.2025 (Update: 15.03.2025)