Schnellere Model-Y-Performance-Version für 2027: Tesla verlagert mehr Leistung an die Vorderachse

Laut einer neuen Einreichung beim chinesischen Ministerium für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) arbeitet Tesla offenbar im Hintergrund an einer leistungsstärkeren Version des Model Y Facelifts von 2026.

Die in den jüngsten Fahrzeugzulassungen entdeckten Unterlagen führen eine Variante des Model Y auf, deren Motorleistung der Performance-Version des Juniper-Facelifts entspricht, das Tesla Anfang 2025 weltweit eingeführt hat. Ob die überarbeitete Model-Y-Performance-Version des Modelljahres 2027 auch weltweit erscheinen wird, ist derzeit noch unklar. Tesla nutzt den chinesischen Markt jedoch häufig als Testfeld für Preisstrategien und Produktentscheidungen, weshalb eine globale Einführung durchaus möglich erscheint.

Den Zulassungsunterlagen zufolge misst das Fahrzeug 4.796 mm in der Länge, 1.920 mm in der Breite und 1.611 mm in der Höhe. Der Radstand bleibt mit 2.890 mm unverändert. Auffällig ist vor allem die geringere Höhe: Während die Standard- und Premiumvarianten des Model Y 2026 rund 1.624 mm hoch sind, kommt die Performance-Version auf lediglich 1.611 mm. Das deutet auf eine sportlichere und dynamischere Abstimmung hin, wie sie für ein Performance-Modell typisch ist. Das Leergewicht beträgt 2.027 kg, das zulässige Gesamtgewicht 2.529 kg bei fünf Sitzplätzen.

Leistung und Beschleunigung des 2027er Model Y „Performance“

Auch beim Antrieb deutet alles auf die Topversion hin. Das Fahrzeug verfügt über einen Dual-Motor-Antrieb mit 176 kW an der Vorderachse und 291 kW an der Hinterachse. Zum Vergleich: Das aktuelle Model Y Performance kombiniert einen 158-kW-Frontmotor mit einem 303-kW-Heckmotor. Das überarbeitete Model Y Performance 2027 soll damit nicht nur insgesamt leistungsstärker werden, sondern die Leistung auch anders zwischen Vorder- und Hinterachse verteilen. Durch die stärkere Gewichtung des Frontmotors könnte die tatsächliche Systemleistung – abhängig von der Leistungsabgabe des Akkus – näher an 600 PS als an 500 PS liegen.

Die Unterlagen nennen eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h, was dem aktuellen Performance-Modell entspricht. Verbesserungen könnte Tesla stattdessen bei der Beschleunigung vorgenommen haben. Das derzeitige Model Y Performance sprintet in 3,5 Sekunden von 0 auf 60 mph (96 km/h). Als Energiespeicher kommt weiterhin ein hochwertiger Lithium-Ionen-Akku auf Nickelbasis zum Einsatz. Die Batteriezellen stammen aus dem LG-Werk in Nanjing, während die Montage des Akkupakets im Tesla-Werk Giga Shanghai erfolgt.

Die Zulassungsunterlagen des MIIT enthalten traditionell nur wenige Informationen zur Innenausstattung. Deshalb bleibt bislang offen, welche Änderungen Tesla im Innenraum vorgenommen hat. Die Dokumente enthalten lediglich zwei Platzhalterbilder des kommenden Model Y Performance Facelifts 2027 sowie den Hinweis, dass Tesla optional einen ETC-Transponder für elektronische Mautsysteme anbieten wird. Informationen zum Preis oder einem konkreten Marktstart des Model Y Performance 2027 liegen derzeit noch nicht vor.

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