KBA-Zahlen zum E-Auto-Boom: Tesla und China-Marken deklassieren deutsche Autobauer

Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) meldet für E-Autos in Deutschland gerade historische Rekordwerte. Im Juni 2026 kamen mehr als 84.000 reine Elektroautos neu auf die Straße, ein massiver Sprung von 78 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat. Der Marktanteil der E-Autos kletterte damit auf stolze 28,4 Prozent. Rechnet man die Plug-in-Hybride (PHEV) hinzu, rollen inzwischen fast 40 Prozent aller Neuwagen mit einem Stecker vom Band. Das gesamte Marktwachstum von knapp 16 Prozent geht quasi komplett auf das Konto dieser Elektroauto-Welle. Doch die starken Zahlen täuschen über eine tiefe Krise hinweg: Die Branchenanalyse von EY offenbart, dass sich die Marktanteile im Hintergrund in einem dramatischen Tempo verschieben.

Während Elektroauto-Pionier Tesla seine Verkäufe von BEVs wie Model 3 oder Model Y mehr als vervierfachte und ein Plus von 322 Prozent verzeichnete, legten chinesische Autokonzerne mit ihren Stromern um 68 Prozent zu. Ihr Marktanteil stieg den offiziellen Zahlen zufolge auf 7,2 Prozent. Die deutschen Autobauer wuchsen bei den Neuzulassungen lediglich um 15 Prozent und mussten Marktanteilsverluste hinnehmen. EY-Branchenexperte Constantin Gall kritisiert diese Entwicklung scharf, da es sich bei dem aktuellen Hochlauf in erster Linie um ein steuerfinanziertes Marktwachstum durch die staatliche Elektroprämie handelt.