Verschärfter Euro NCAP Crashtest: E-Autos BMW iX3 und Zeekr 7GT räumen 5 Sterne ab
Euro NCAP hat das Bewertungsverfahren für Fahrzeugsicherheit im Jahr 2026 grundlegend überarbeitet. Das neue Protokoll ist der härteste Crashtest seit Jahren und rückt moderne Elektroautos, komplexe Assistenzsysteme und die Sicherheit nach einem Unfall massiv in den Fokus. Als erste Probanden traten der neue BMW iX3 aus der "Neuen Klasse" und der chinesische Elektro-Tourer Zeekr 7GT an. Beide Modelle überzeugten auf ganzer Linie und holten die Maximalwertung von fünf Sternen im neuen, vierstufigen Testverfahren.
Der BMW iX3 glänzte besonders bei der Sicherheit nach einem Crash ("Post Crash Safety") mit herausragenden 95 Prozent. Die Prüfer lobten die fehlerfreie Hochvolt-Isolierung der Batterie und die versenkten Türgriffe, die sich nach dem Aufprall mechanisch problemlos öffnen ließen. Auch im Bereich "Safe Driving" sammelte der bayerische Stromer wichtige Punkte, da BMW weiterhin auf echte physische Tasten für Blinker, Licht und Hupe setzt. Beim reinen Insassenschutz ("Crash Protection") erreichte der iX3 starke 86 Prozent, unterstützt durch einen serienmäßigen Center-Airbag, der das Zusammenstoßen der Frontpassagiere bei einem Seitenaufprall verhindert.
Der Zeekr 7GT konterte mit einer extrem robusten Karosserie und übertraf den BMW beim Insassenschutz sogar mit 93 Prozent. Auch bei der Unfallvermeidung ("Crash Avoidance") lieferte der Chinese mit 89 Prozent einen Topwert ab, da sein Notbremsassistent in fast allen kritischen Kreuzungs-Szenarien fehlerfrei funktionierte. Eine integrierte Ausstiegswarnung schützt zudem Radfahrer vor sich öffnenden Türen. Deutlichen Punktabzug gab es für den Zeekr allerdings bei der Bedienung: Da nahezu alle Funktionen über den zentralen Touchscreen gesteuert werden und physische Tasten fehlen, wertete Euro NCAP das Bedienkonzept ab. Bei der Sicherheit nach dem Unfall lag der 7GT mit 95 Prozent wiederum exakt gleichauf mit dem iX3.
Das Ergebnis zeigt eindrucksvoll, dass die Hersteller die neuen Hürden der Prüfer ernst nehmen. Während Euro NCAP früher primär die reine Blechverformung bewertete, entscheidet heute das Zusammenspiel aus intelligenter Software, robuster Hardware und intuitiver Bedienung über die Bestnote. Der BMW iX3 und der Zeekr 7GT beweisen, dass maximale Sicherheit auch im Zeitalter der rollenden Computer und schweren Hochvolt-Batterien machbar ist.
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