BMW knackt die Marke von zwei Millionen verkauften Elektroautos

Der Übergang zur Elektromobilität zeigt bei der BMW Group messbare Ergebnisse. Neben den bestehenden Modellreihen setzt der Hersteller verstärkt auf neue Fertigungsarchitekturen und globale Produktionsstandorte.

Wichtige Kennzahlen im Überblick:

• Zwei Millionen verkaufte reine Elektroautos seit Ende 2013
• 28 Prozent BEV-Anteil am Gesamtabsatz in Europa im ersten Halbjahr 2026
• Mehr als 3,5 Millionen elektrifizierte Fahrzeuge inklusive Plug-in-Hybride

Globale Absatzzahlen und Marktentwicklung

Seit dem Verkaufsstart des BMW i3 Ende 2013 summiert sich das globale Auslieferungsvolumen auf zwei Millionen vollelektrische Fahrzeuge. Unter Berücksichtigung von Plug-in-Hybriden wurden rund 3,5 Millionen Einheiten verzeichnet. Im ersten Halbjahr 2026 wies mehr als jedes vierte ausgelieferte Fahrzeug einen elektrifizierten Antrieb auf. In Europa erreichte der reine Elektroanteil im selben Zeitraum 28 Prozent.

Nachfrage nach iX1, i4 und iX3

Innerhalb der Produktpalette zeigen sich unterschiedliche Schwerpunkte. Der BMW iX1 verzeichnete auf dem deutschen Markt im ersten Halbjahr 2026 über 10.000 Neuzulassungen. Der BMW i4 erreichte innerhalb der 4er-Baureihe einen Elektro-Anteil von über 50 Prozent. Zudem setzt der neue BMW iX3 als Erstlingsmodell der sogenannten Neuen Klasse im zweiten Quartal Impulse für die Verkaufsentwicklung. Laut Pressemitteillung soll jedes zweite bestellte BEV ein BMW iX3 sein.

Verteilung der Fertigungsstandorte

Die Fertigung der elektrischen Modelle erfolgt an verschiedenen Standorten im In- und Ausland. Der BMW iX1 läuft im Werk Regensburg flexibel auf einer Linie mit den Verbrennervarianten vom Band. Der BMW i4 wird im Stammwerk München gefertigt. Für die Fertigung des BMW iX3 dient das neu errichtete Werk im ungarischen Debrecen als primäre Fertigungsstätte.