BMW startet Gen6-Batterieproduktion für Neue Klasse auch in China

Die BMW Group hat am Standort Shenyang offiziell die Serienproduktion ihrer Gen6-Hochvoltbatterien aufgenommen. Als dritter Standort im globalen Verbund – nach Debrecen und Irlbach-Straßkirchen – fertigt das Werk im Rahmen der „Local-for-Local“-Strategie die Energiespeicher für die künftigen Elektrofahrzeuge der Neuen Klasse. Die neu entwickelten Rundzellen bringen einen deutlichen Technologiesprung mit sich. Im Vergleich zur bisherigen Zellgeneration steigt die Energiedichte um mehr als 20 Prozent. Gleichzeitig verbessern sich Ladegeschwindigkeit und Reichweite um bis zu 30 Prozent.

Fakten im Überblick:

• Dritter globaler Standort: Shenyang ergänzt das internationale Gen6-Netzwerk neben Ungarn und Deutschland.
• Leistungssteigerung: Über 20 % höhere Energiedichte und bis zu 30 % mehr Reichweite.
• Zell-zu-Pack-Konzept: Wegfall der Modulebene für effizientere Bauraumnutzung.

Basis für diesen Effizienzschub ist das neu eingeführte „Cell to Pack“-Design. Die Rundzellen werden direkt in das Batteriegehäuse integriert, wodurch die klassische Modulebene entfällt. Die zentrale Steuereinheit namens Energy Master sitzt direkt auf dem Speicher und bündelt das Energiemanagement. In der Fertigung setzt BMW auf hochpräzise digitale Prozesse: Digitale Zwillinge, KI-gestützte Analysen und Echtzeit-Überwachungen der Laserschweißnähte sichern die geforderten Qualitätsstandards ab.

Marktkontext & Ausblick

Mit dem Produktionsstart in China stärkt der Konzern seine internationale Resilienz und verkürzt Transportwege. In den kommenden Monaten werden weitere Standorte in Woodruff (USA) und San Luis Potosí (Mexiko) die Serienfertigung der Gen6-Generation aufnehmen. Im Branchenvergleich positioniert sich BMW damit technologisch eng an der Seite von Wettbewerbern mit fortschrittlichen Rundzell-Architekturen wie Tesla oder etablierten Premium-Plattformen von Mercedes-Benz und Audi.