BMW iX4 Elektro-SUV startet mit bis zu 612 PS und 828 km Reichweite

BMW hat den iX4 vorgestellt, nach dem iX3 und dem i3 das dritte Modell der Neuen Klasse. Der Elektro-SUV tritt gegen das Tesla Model Y an. Der Launch ist für den März 2027 geplant, zunächst als iX4 50 xDrive. Der leistungsstärkere M60 xDrive soll kurz darauf folgen.

Technische Daten

Der BMW iX4 50 xDrive kombiniert einen Elektromotor mit 326 PS an der Hinterachse mit einem weiteren Motor mit 167 PS an der Vorderachse. Die Systemleistung beträgt 469 PS, das maximale Drehmoment 645 Nm. Damit beschleunigt der SUV in 4,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht maximal 210 km/h. Beide Motoren werden von einem Akku mit BMWs Rundzellen und einer nutzbaren Kapazität von 108,7kWh versorgt. Die WLTP-Reichweite beträgt bis zu 828 Kilometer. Zum Vergleich kommt das Model Y Premium mit Hinterradantrieb auf eine geschätzte WLTP-Reichweite von 609 Kilometern.

Beim Laden fällt der Vorsprung des iX4 besonders deutlich aus. Sein 800-Volt-System ermöglicht eine maximale Ladeleistung von 400 kW. In zehn Minuten lässt sich damit Energie für bis zu 387 Kilometer nachladen, der Ladevorgang von 10 auf 80 Prozent dauert 21 Minuten. Auch bidirektionales Laden zur Stromversorgung des Hauses wird unterstützt. Tesla hat diese Funktion kürzlich ebenfalls für neuere Model Y eingeführt, zumindest in den USA.

Im Innenraum gibt es ein 17,9 Zoll großes Zentraldisplay, die über die gesamte Breite der Windschutzscheibe verlaufende Anzeige Panoramic Vision, ein optionales 3D-Head-up-Display und einen Sprachassistenten auf Basis von Alexa+. Der optionale Autobahnassistent ermöglicht in Deutschland freihändiges Fahren mit bis zu 130 km/h. Ein Luftwiderstandsbeiwert von 0,23 trägt zur Effizienz bei.

Mit der optionalen Anhängerkupplung beträgt die zulässige Anhängelast 2.000 kg, beim Model Y sind es 1.600 kg. Zur Serienausstattung gehören das M Sportpaket, 20-Zoll-Räder und ein Panoramaglasdach.

Das später folgende Spitzenmodell M60 xDrive leistet 612 PS und entwickelt 875 Nm Drehmoment. Für den Sprint von 0 auf 100 km/h nennt BMW vorläufig 3,9 Sekunden. Das Tesla Model Y Performance beschleunigt etwas schneller, bietet allerdings deutlich weniger Reichweite und eine geringere Ladeleistung.

Preise

Der iX4 50 xDrive kostet in Deutschland ab 75.900 Euro zuzüglich Überführungskosten. Damit liegt er deutlich über dem Model Y, dessen Preise bei 39.990 Euro für das Basismodell mit Hinterradantrieb beginnen. Das Premium-Modell mit Allradantrieb kostet ab 53.990 Euro, die Performance-Version ab 62.990 Euro. Den Preis des M60 hat BMW noch nicht bekannt gegeben, angesichts der höheren Leistung und des höheren Drehmoments dürfte er nochmals teurer ausfallen.

BMW konkurriert damit vor allem über die größere Batterie, die höhere Ladeleistung, die längere Reichweite und den hochwertigeren Innenraum. Das Model Y bleibt dagegen die preiswertere Alternative, zumal Tesla das FSD-Paket im Abonnement für 99 Euro monatlich anbietet.