MG3 im Euro NCAP: Fahrersitz im Hybrid-Kleinwagen versagt im Frontal-Crashtest
Bei den jüngsten Sicherheitsbewertungen von Euro NCAP entdecken die Tester im Frontalcrash beim günstigen Hybrid-Kleinwagen MG3 (ab 19.900 Euro) von MG Motors einen schwerwiegenden Mangel. Die Organisation spricht sogar von einem "kritischen Sicherheitsmangel" und rät zu Alternativen im Kompakt-Segment. Trotzdem erreicht der MG3 im Ranking von Euro NCAP eine Gesamtwertung von vier Sternen.
"Schwerwiegender Mangel" im Frontalcrash
Laut den Testern von Euro NCAP löste sich im Frontalcrash der Fahrersitz aus seiner rechten Verankerung, wodurch er sich während des Aufpralls verdrehte. Dieser Fehler führte zu erhöhten Kräften auf das rechte Bein des Dummys. Der Schutz für diesen Körperbereich wurde im Testprotokoll als "schlecht" bewertet. Zudem, so die Prüfer, schlug der Kopf des Fahrerdummys trotz des Airbags auf das Lenkrad auf.
MG3 erhält vier Sterne - trotz Versagen des Sitzes
Die Vier-Sterne-Bewertung des MG3 erklärt sich dadurch, dass das aktuelle Euro NCAP-Bewertungssystem keine Abzüge für das Versagen von Komponenten vorsieht. Aufgrund der guten Ergebnisse in anderen Testbereichen, wie der Unfallvermeidung, konnte der kompakte Hybride die hohe Punktzahl dennoch erreichen. Euro NCAP hat jedoch angekündigt, diesen Aspekt seiner Protokolle zu überprüfen.
Die Organisation betont, dass dieser Fall eine seltene Lücke im Bewertungssystem verdeutlicht. Trotz des höchst ungewöhnlichen Ausfalls einer kritischen Sicherheitskomponente konnte der MG3 dank seiner vergleichsweise guten Leistung in anderen Bereichen seine Gesamtbewertung von vier Sternen behaupten. Euro NCAP wird diesen Aspekt seiner Protokolle überprüfen, insbesondere im Hinblick auf Hersteller, die sich dafür entscheiden, fehlerhafte Sicherheitselemente nicht zu verbessern.
Nachdem Euro NCAP die Testergebnisse an MG Motors übermittelte, kündigte der Autohersteller an, ab August 2025 Änderungen am Verriegelungsmechanismus des Fahrersitzes vorzunehmen. Ab Oktober soll der Fahrerairbag verbessert werden. Diese Änderungen sollen jedoch nicht an Fahrzeugen vorgenommen werden, die bereits an Kunden ausgeliefert wurden – sprich: Wer bereits einen MG3 gekauft hat, erhält diese Sicherheitsverbesserung nicht.
Klarer Rat an die Verbraucher
Angesichts des Sicherheitsmangels empfiehlt Euro NCAP interessierten Verbrauchern, andere Autos als den MG 3 in Betracht zu ziehen. Euro-NCAP-Programmdirektor Dr. Aled Williams, sagt dazu:
"Euro NCAP führt unabhängige Sicherheitstests für Neuwagen durch, um Verbraucher umfassend darüber zu informieren, wie gut ein Modell sie im Straßenverkehr schützen wird. Es ist beunruhigend, im Jahr 2025 ein Auto zu finden, das eine grundlegende Schwäche im Sitzverriegelungsmechanismus aufweist, einem wesentlichen Bestandteil des Insassenrückhaltesystems. Dieser Mangel wurde den zuständigen Typ-Genehmigungsbehörden gemeldet, so dass geprüft werden kann, ob ein Fahrzeugrückruf veranlasst werden sollte. Aus diesem Grund empfehlen wir Verbrauchern, Alternativen zum MG 3 in Betracht zu ziehen und die Suchfunktion auf unserer Website zu nutzen, um die sichersten Autos zu finden, die ihren Anforderungen entsprechen."
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