E-Autos: Elektroautos bei den KBA-Neuzulassungen weiter auf Rekordkurs

Hinter den Prozenten stehen die konkreten amtlichen Zulassungszahlen des Kraftfahrt-Bundesamts (KBA). 607.303 Fahrzeuge, der insgesamt 948.567 neuen Autos, rollten mit einem alternativen Antrieb auf die deutschen Straßen. Die Neuzulassungen in diesem Fahrzeugsegment entsprechen damit einem deutlichen Plus von immerhin 19,0 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum 2025.
Bei den Elektroantrieben, zu dem das KBA neben reinen BEVs auch Plug-in-Hybride (PHEV) und Brennstoffzellen zählt, weist die Statistik 327.648 neu zugelassene Autos aus. Das ist ein starker Zuwachs von satten 32,8 Prozent gegenüber dem ersten Quartal 2025. Der Marktanteil der Autos mit Elektroantrieben kletterte damit auf 34,5 Prozent. Den Löwenanteil in der KBA-Statistik sichern sich die reinen Elektroautos (BEV). 41,3 Prozent (223.980 Neuzulassungen) sind ein gewaltiger Boost für das Autosegment der BEVs.
Beim Blick auf die deutschen Hersteller verteidigt VW die Spitzenposition bei den reinen E-Autos mit 33.101 Fahrzeugen, muss aber einen leichten Rückgang von 5,7 Prozent hinnehmen. Dahinter folgen BMW mit 18.009 Einheiten und Audi mit 16.806 Zulassungen. Smart erreicht als einzige deutsche Marke eine reine Elektroquote von 100,0 Prozent in der Flotte und wächst um starke 94,3 Prozent. Kräftige Zuwächse verbuchen hier auch Opel mit einem Plus von 77,8 Prozent und Ford mit plus 66,9 Prozent.

Im Importsegment zieht Skoda mit 24.089 Neuzulassungen an allen Mitstreitern vorbei. Tesla folgt mit 15.978 Fahrzeugen und verbucht im Vergleich zum schwachen Vorjahreszeitraum ein massives Plus von 174,5 Prozent. Den dritten Platz bei den Importeuren belegt Seat mit 10.000 Elektroautos. Eine reine Elektroquote von 100,0 Prozent verzeichnen neben Tesla auch Polestar und XPeng. Drastische Einbrüche erleben dagegen GWM mit minus 96,0 Prozent, NIO mit minus 89,2 Prozent und Maxus mit minus 88,9 Prozent.
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