DS N°7 Bestellstart: Neues Premium-Elektro-SUV ab 56.300 Euro mit 74-kWh-Akku
Die deutschen DS Automobiles Stores öffnen die Bestellbücher für das neue Premium-SUV DS N°7. Das fast 4,7 Meter lange Mittelklasse-SUV tritt die Nachfolge des Bestsellers DS 7 an und positioniert sich im C-Segment. Als Einstieg bringen die Franzosen den N°7 Hybrid Pallas ab 47.700 Euro. Die günstigste vollelektrische Version ist der N°7 E-Tense FWD mit 73,7-kWh-Akku und 169 kW (230 PS), der bei 56.300 Euro startet.
Besonderes Augenmerk liegt auf den Long-Range-Versionen der BEV-Flotte. Der DS N°7 E-Tense FWD Long Range bietet 180 kW (245 PS) und zieht seine Energie aus einer großen Antriebsbatterie mit 97,2 kWh Kapazität. DS nennt für sein Elektro-SUV einen Preis ab 61.700 Euro sowie eine maximale Reichweite von rund 740 Kilometern. Das Topmodell E-Tense AWD Long Range mit Allradantrieb und 257 kW (350 PS) kostet in der Ausstattungslinie Pallas ab 66.600 Euro und in der limitierten Launch-Edition La Premiere ab 78.450 Euro.
DS nennt für seinen E-SUV aus Paris bei den technischen Daten unter anderem eine Breite von 1,90 Metern (Höhe: 1,63 Meter) sowie einen Radstand von 2,79 Metern. Das Leergewicht des Franzosen-SUV variiert je nach Antrieb: Während der Hybrid rund 1,56 Tonnen wiegt, bringen die Elektroversionen des No7 mit der großen Batterie bis zu 2,3 Tonnen auf die Waage. Das Kofferraumvolumen des DS N°7 beziffern die Franzosen mit 560 Litern. Nach dem Umklappen der Rücksitze sollen daraus 1.570 Liter werden.
Beim Nachladen an der Schnellladesäule erreicht der N°7 laut Herstellerangaben eine DC-Ladeleistung von bis zu 160 kW. Laut Hersteller lässt sich der große Akku damit in 27 Minuten von 20 auf 80 Prozent füllen, für die 74-kW-Batterie nennt DS 31 Minuten. Für das Laden mit Wechselstrom ist serienmäßig ein 11-kW-Onboard-Charger verbaut. Wer auf öffentliches Laden angewiesen ist, der sollte sich für 700 Euro Aufpreis den 22-kW-Lader gönnen. Damit kann schnell und günstig während des Einkaufs beim Discounter um die Ecke recharged werden. Zudem unterstützt das E-Auto Plug & Charge für automatisiertes Laden und Abrechnen.
Neben dem Antrieb setzt DS auf hohen Fahrkomfort und exklusive Materialien. Das aktive Fahrwerk DS Active Scan Suspension analysiert die Straße per Kamera und passt die Dämpfer in Echtzeit an. Pixel-LED-Scheinwerfer, Infrarot-Nachtsicht und Sitze mit Nackenwärmer sowie Massagefunktion ergänzen die Ausstattung. Das Infotainmentsystem integriert KI-Funktionen von ChatGPT. Der Marktstart und die ersten Probefahrten sind für den Herbst dieses Jahres geplant.
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