Tesla unter Druck: Neues China-SUV startet ab 35.600 Euro, später mit 1.000 km Reichweite
Der Preiskampf auf dem deutschen Elektroauto-Markt nimmt weiter Fahrt auf. Xpeng hat den Deutschland-Start des neuen L03 offiziell bestätigt und bringt das E-SUV-Coupw zunächst in vier batterieelektrischen Varianten auf den Markt. Mit Preisen ab 35.600 Euro positioniert sich der Newcomer als günstige Alternative zu Tesla Model Y und Skoda Elroq. Wenige Monate später soll außerdem der Xpeng L03 REEV folgen. Dank Range Extender verspricht der Hersteller für diese Version eine kombinierte WLTP-Reichweite von bis zu 1.000 Kilometern.
Mit einem aggressiven Einstiegspreis von 35.600 Euro für den Xpeng L03 RWD Standard Range rückt der Neuling der rein elektrischen Konkurrenz gehörig auf die Pelle. Zum Vergleich: Das aktuelle Tesla Model Y beginnt bei 39.990 Euro, der neue Skoda Elroq startet ab 37.390 Euro und für den Hyundai Ioniq 5 werden mindestens 45.750 Euro fällig. Die aktuellen Preise der Mitbewerber zeigen, wie hart umkämpft das Segment ist. Der Xpeng L03 kontert in der Basis bereits mit einem 180 kW starken Hinterradantrieb und einer LFP-Batterie, die eine Reichweite von 445 Kilometern nach WLTP ermöglicht.
Für Fahrer mit größerem Hunger nach rein elektrischer Reichweite bietet der Hersteller den L03 RWD Long Range für 38.600 Euro an. Hier sorgt ein größerer Akku für bis zu 520 Kilometer am Stück. Wer es sportlicher mag, greift zum AWD Performance für 41.600 Euro, der dank Allradantrieb stolze 285 kW liefert und in 4,5 Sekunden auf 100 km/h sprintet. Die Speerspitze bildet das rein elektrische Modell AWD Performance Ultra für 46.600 Euro, welches bereits auf teilautonomes Fahren ausgelegt ist und Luxus-Features wie eine Massagefunktion für die Vordersitze mitbringt.
Dank einer 400-Volt-Architektur verspricht Xpeng für die BEV-Modelle eine Ladeleistung von bis zu 236 kW. Damit soll der Akku an der Schnellladesäule in nur 18 Minuten von 20 auf 80 Prozent gefüllt sein. Im Innenraum lockt der Xpeng L03 serienmäßig mit einem riesigen Infotainment-Display, integriertem Google Maps und einem massiven Panoramadach. Ausgeliefert werden die ersten reinen Elektrofahrzeuge in Deutschland im vierten Quartal 2026. Wer auf die enorme Reichweite des REEV spekuliert, muss zwar bis zum Herbst warten, bekommt dann aber eine äußerst spannende Alternative zu den reinen Batteriemodellen.
Zusammenfassung: Der Xpeng L03 startet in Deutschland mit diesen Modellen:
- Xpeng L03 RWD Standard Range: mit 58,3-kWh-LFP-Batterie, 180 kW/245 PS starkem Hinterradantrieb und bis zu 445 Kilometer Reichweite (WLTP komb.) zu Preisen ab 35.600 Euro.
- Xpeng L03 RWD Long Range: mit 71,2-kWh-LFP-Batterie, 180 kW/245 PS starkem Hinterradantrieb und bis zu 520 Kilometer Reichweite (WLTP komb.) zu Preisen ab 38.600 Euro.
- Xpeng L03 AWD Performance: mit 71,2-kWh-LFP-Batterie, 285 kW/388 PS starkem Allradantrieb und bis zu 440 Kilometer Reichweite (WLTP komb.) zu Preisen ab 41.600 Euro.
- Xpeng L03 AWD Performance Ultra: mit 71,2-kWh-LFP-Batterie, 285 kW/388 PS starkem Allradantrieb und bis zu 440 Kilometer Reichweite (WLTP komb.) zu Preisen ab 46.600 Euro.
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