VW ID.3 unter Druck: Neuer Elektro-Kompakter aus China überrascht mit Technik
Der Druck auf europäische Elektroauto-Hersteller wächst weiter. Der chinesische Stellantis-Partner Leapmotor hat erste Bilder des Innenraums seines neuen Kompakt-Stromers A05s veröffentlicht. Das Modell kombiniert moderne Ausstattung, LiDAR-Technik für fortschrittliche Fahrerassistenz und eine Reichweite von bis zu 510 Kilometern.
Mit einer Länge von rund 4,20 Metern positioniert sich der vollelektrische Fünftürer zwischen Klein-BEV und Kompakt-E-Auto. Damit könnte der Leapmotor A05s in Europa künftig sowohl gegen beliebte Elektroautos wie den VW ID.3, als auch gegen preisorientierte E-Autos, wie den VW ID. Polo antreten.
Während deutsche Autohersteller noch versuchen, günstige Elektroautos unterhalb der 25.000-Euro-Marke zu etablieren, setzen chinesische Autobauer zunehmend auf aggressive Preise und umfangreiche Ausstattung. Leapmotor gehört dabei zu den E-Auto-Marken, die durch die Partnerschaft mit Stellantis besonders interessant für den europäischen Markt geworden sind.
Der Innenraum des Leapmotor A05s setzt auf ein modernes Design mit zweifarbigen Oberflächen und auffälligen Akzenten. Erste Bilder zeigen rosafarbene Elemente kombiniert mit hellen Flächen und Kunst-Wildleder. Mittelpunkt des Cockpits ist ein großer zentraler Touchscreen, ergänzt durch ein kleines digitales Fahrerdisplay hinter dem Zweispeichen-Lenkrad.
Eine durchgehende Lüftungsleiste mit Ambientebeleuchtung sowie eine aufgeräumte Mittelkonsole mit kabelloser Smartphone-Ladefunktion sollen einen hochwertigeren Eindruck vermitteln. Damit folgt Leapmotor dem aktuellen Trend vieler chinesischer Elektroautos, möglichst viel Technik und Komfort bereits in günstigen Fahrzeugklassen anzubieten.
Besonders auffällig ist der LiDAR-Sensor auf dem Dach des A05s. Die Technik wird bislang vor allem bei teureren Fahrzeugen eingesetzt und liefert zusätzliche Umgebungsdaten für moderne Assistenzsysteme. Leapmotor nennt unter anderem Funktionen wie einen erweiterten Autobahn-Assistenten, Navigation mit Fahrunterstützung im Stadtverkehr sowie eine automatische Parkfunktion mit gespeicherten Parkmanövern.
Technisch setzt der Elektro-Kompakte A05s auf zwei Motorvarianten mit 70 kW oder 90 kW Leistung. Als Energiespeicher kommen Lithium-Eisenphosphat-Akkus mit 39,8 kWh oder 53 kWh zum Einsatz. Damit sollen Reichweiten von 405 beziehungsweise 510 Kilometern möglich sein.
Der größte Trumpf könnte jedoch der Preis werden. Das Schwestermodell Leapmotor A10 wird in China bereits zu Preisen angeboten, die umgerechnet deutlich unterhalb europäischer Elektroautos liegen. Ein direkter Vergleich mit möglichen Europa-Preisen ist allerdings noch nicht möglich.
Durch die Beteiligung von Stellantis verfügt Leapmotor bereits über eine internationale Vertriebsstruktur. Der Konzern unterstützt die Expansion der Marke außerhalb Chinas, wodurch ein späterer Europa-Start des A05s deutlich wahrscheinlicher erscheint als bei vielen anderen chinesischen Herstellern.
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