Xiaomi SkyNomad Technology Launch: Riesen-SUV mit 1.705 km Reichweite startet ab 33.000 Euro
Nach monatelangen Spekulationen um das Riesen-EREV-SUV Skynomad hat Xiaomi-Gründer Lei Jun am 30. Juli die Karten auf den Tisch gelegt. Im Zentrum des Technology Launch Events stand die neue Submarke SkyNomad (in China: Pengcheng) mit den beiden massiven SUV-Modellen N70 Max und N90 Max. Lei Jun nutzte die Bühne, um den strategischen Schwenk zur Range-Extender-Technologie (EREV) genauer zu erläutern. Während die Elektro-Limousinen SU7 und YU7 als aerodynamische Fahrer-Autos konzipiert wurden, erfordert die schrankwandartige Form eines ausgewachsenen Familien-SUVs enorm viel Energie. Ein rein elektrischer Antrieb (BEV) würde hier absurd große und schwere Batterien erfordern, so der Xiaomi-Boss. Die Lösung für dieses physikalische Limit ist für Xiaomi die heute detailliert vorgestellte, eigene Kunlun-Architektur, die speziell für EREV-Fahrzeuge entwickelt wurde.
Das technische Herzstück beider EREV-SUVs ist ein Dual-Motor-Allradantrieb mit 310 kW Spitzenleistung, der die Fahrzeuge in 5,9 Sekunden auf Tempo 100 katapultiert. Die Höchstgeschwindigkeit ist bei 190 km/h abgeregelt. Xiaomi kombiniert für seine SkyNomad-SUVs einen neuen 1,5-Liter-Verbrennungsmotor mit 42 Prozent thermischem Wirkungsgrad, der als reiner Generator fungiert. Die Reichweiten setzen neue Maßstäbe: Der fünfsitzige SkyNomad N70 Max (mit 45-Liter-Tank und 52-kWh-LFP- oder 76-kWh-NMC-Akku) erreicht eine rein elektrische CLTC-Reichweite von 505 Kilometern und eine Gesamtreichweite von 1.461 Kilometern. Das siebensitzige Flaggschiff SkyNomad N90 Max (mit 60-Liter-Tank und 76-kWh-NMC-Akku) schafft elektrisch 464 Kilometer, liefert aber eine Gesamtreichweite von bis zu 1.705 Kilometern. Ist die Batterie leer, verbrauchen die Riesen-SUVs rund 6,1 bis 6,26 Liter günstiges 92-Oktan-Benzin auf 100 Kilometer.
Abseits des Antriebs demonstrierte Xiaomi die extremen Platzverhältnisse der Kunlun-Plattform. Der 5,28 Meter lange N90 Max bietet eine 2+2+3-Sitzkonfiguration auf einem komplett flachen Fahrzeugboden. Dank 1,9 Meter langer Schienen lässt sich der Raum flexibel anpassen. Per Knopfdruck verwandelt sich die Kabine in eine Lounge mit gegenüberliegenden Sitzen im Face-to-Face-Modus oder in ein vollwertiges Bett. Ein integrierter 9-Liter-Kühlschrank, ein 21,4 Zoll großes Heck-Display, ein Soundsystem mit 25 Lautsprechern und ein Tisch unterstreichen den Wohnzimmer-Charakter. Der 4,96 Meter lange N70 Max bietet als Fünfsitzer ein maximales Kofferraumvolumen von 1.831 Litern. Die Rechenleistung für das Infotainment und die Assistenzsysteme, zu denen auch ein rückwärtsgerichtetes LiDAR für sicheres Einparken gehört, liefern Nvidia Thor und Snapdragon 8 Gen 3 Chips. Über eine V2L-Funktion lassen sich zudem externe Geräte mit bis zu 6,6 kW betreiben.
Auch beim Thema Sicherheit macht Xiaomi keine Kompromisse. Die Armor-Cage-Karosserie besteht in 16 Schlüsselbereichen aus extrem hartem 2200-MPa-Stahl, das Flaggschiff N90 Max ist zudem mit 12 Airbags ausgestattet. Die sogenannte Long-Jia-Batterie übertrifft laut Xiaomi die aktuellen Sicherheitsstandards und wird durch eine 18-lagige Struktur geschützt. Zudem bieten die SUVs eine Notfall-Schwimmfähigkeit für bis zu drei Minuten bei 750 Millimetern Wattiefe und einen speziellen Reifenschutz, der das Fahrzeug selbst bei einem beidseitigen Reifenplatzer bei 160 km/h stabil halten soll.
Die größte Überraschung des Abends war die Preisgestaltung. Die Vorbestellungen in China sind ab sofort gegen eine erstattungsfähige Anzahlung von 1.000 CNY geöffnet. Der SkyNomad N70 Max startet bei hochaggressiven 259.900 CNY (umgerechnet rund 33.000 Euro). Das vollausgestattete Flaggschiff N90 Max kostet 299.900 CNY (etwa 38.000 Euro). Der offizielle Marktstart und die ersten Auslieferungen für China sind für September 2026 geplant. Der Markteintritt von SkyNomad in Europa ist für die zweite Jahreshälfte 2027 vorgesehen.
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