Toyota überspringt Hybrid-Version: Erster vollelektrischer Familien-SUV Highlander mit bis zu 515 km Reichweite

Obwohl sich Toyotas Konzernspitze mit ihrer abwartenden Strategie bei E-Autos bestätigt sehen darf, ruht sich der Konzern nicht auf seinem Hybrid-Erfolg aus. Stattdessen schickt Toyota nun neue vollelektrische Modelle ins Rennen, darunter echte Ikonen. Mit dem 2027er Highlander hat Toyota sein erstes Elektro-SUV mit drei Sitzreihen angekündigt.

In den USA wird der Highlander der Modellreihe 2027 von Batterien mit 77 kWh bzw. 96 kWh angetrieben. Diese Kapazitäten sind für die Größe des Fahrzeugs eher bescheiden, ermöglichten es Toyota jedoch, den Einstiegspreis unter 50.000 $ (etwa 42.000 Euro) zu halten. Der legendäre Highlander war reif für eine Generalüberholung.

Neben einem modernen Redesign hat Toyota alle von den Kunden geschätzten Sicherheits- und Komfortmerkmale beibehalten und diese um typische E-Auto-Features ergänzt – wie etwa die V2L-Funktion (Vehicle-to-Load), mit der sich Haushaltsgeräte im Notfall direkt über das Fahrzeug mit Strom versorgen lassen.

Der Toyota Highlander des Modelljahres 2027 erreicht mit der größeren Batterie eine Reichweite von bis zu 515 Kilometern pro Ladung. Er ist mit einem NACS-Ladeanschluss ausgestattet, was das Aufladen an jedem Tesla Supercharger in den USA ermöglicht. Die dritte Sitzreihe bietet USB-C-Ladeanschlüsse und lässt sich umklappen, um einen Laderaum von rund 1.275 Litern freizugeben.

Der elektrische Highlander ist mit sämtlichen „Safety Sense 4.0“-Funktionen ausgestattet, darunter Fußgängererkennung, dynamische Geschwindigkeitsregelung, Spurfolgeassistent sowie Verkehrszeichen- und proaktive Fahrassistenten. Im Gegensatz zu Tesla, das seine „Autopilot“-Option gestrichen hat, um Käufer zu einem FSD-Abonnementmodell (Full Self-Driving) zu drängen, stellt Toyota all diese Sicherheitssysteme beim neuen elektrischen Highlander kostenlos zur Verfügung.