BYD ET 44: Chinesischer Elektro-LKW kommt nach Europa

Der chinesische Hersteller BYD erweitert sein Nutzfahrzeugangebot in Europa um den ETT 44. Die rein batterieelektrische Sattelzugmaschine für den Schwerlastverkehr wurde auf der IAA Transportation 2026 vorgestellt und richtet sich an Unternehmer, die ihre Fernverkehrs-Flotte elektrifizieren wollen.

Wichtiges im Überblick:

•  BYD ETT 44 als 4x2 Sattelzugmaschine für 44 Tonnen Gesamtgewicht 
•  651 kWh Blade Battery (LFP) mit bis zu 1,5 MW Megawatt Charging System 
•  System-Spitzenleistung von bis zu 1.000 PS und 10 Jahre Batterie-Garantie 

651 kWh Blade Battery und 1,5 Megawatt Ladeleistung

Im Zentrum des BYD ETT 44 steht eine LFP-Zellchemie (Blade Battery) mit einer Kapazität von 651 kWh auf einer 851,2-Volt-Plattform. Neben dem Standard-DC-Laden über CCS2 mit maximal 420 kW unterstützt das Fahrzeug das Megawatt Charging System (MCS). Über den MCS-Anschluss lässt sich die Batterie mit mehr als 1,5 MW Ladeleistung von 20 auf 80 Prozent in unter 20 Minuten aufladen. Die Antriebsarchitektur liefert eine Nennleistung von 743 PS (546 kW) sowie eine Spitzenleistung von bis zu 1.000 PS.

Apple Car Play und Android Auto an Bord

Die zweiachsige Sattelzugmaschine von BYD besitzt ein zulässiges Gesamtgewicht der Kombination (GCW) von bis zu 44 Tonnen bei einem Leergewicht zwischen 10.950 und 11.140 kg. Fahrwerkseitig kommt eine Luftfederung mit ECAS-Steuerung (elektronisch geregelte Luftfederung) zum Einsatz. Die High-Roof-Schlafkabine mit ebenem Boden verfügt über ein digitales Cockpit mit einem 12,8-Zoll-Display, Fleetlink-Anbindung sowie Apple CarPlay und Android Auto. Ergänzt wird die technische Ausstattung durch ein ADAS-Sicherheitspaket, das unter anderem Notbremsassistent (AEBS), Spurhalteassistent (LKA) und Totwinkelassistent (BSIS) umfasst.