Für Besitzer eines Fahrrads ohne Elektromotor, die aber von einer solchen Unterstützung profitieren wollen, gibt es inzwischen von verschiedenen Herstellern Nachrüst-Lösungen. Mit der Cyplore kommt nun eine neue Lösung auf den Markt, dabei handelt es sich nicht etwa um eine Lösung, die von Außen auf den Reifen wirkt, stattdessen handelt es sich um einen Nabenmotor. Die Kompatibilität ist Herstellerangeben zufolge zu 142-Millimeter-Steckachsen gegeben.
Das Systemgewicht wird mit 1,5 Kilogramm angegeben. Davon entfallen 900 Gramm auf den Nabenmotor und 600 Gramm auf den Akku. Der Akku wird dabei einfach wie eine Trinkflache installiert. Die Fernbedienung muss dabei im Gegensatz zum Akku nicht mit dem Motor verbunden werden, stattdessen handelt es sich um eine magnetische, modulare Fernbedienung, die offenbar über Funk mit dem Akku kommunizieren kann. Konzeptioniert ist das System insbesondere für Nutzung an Renn- und Gravel-Rädern - dann wird wahrscheinlich eine eher situative und nicht extrem starke Unterstützung gewünscht. Angegeben wird ein maximales Drehmoment von 33 Nm, die Akkukapazität liegt bei 111 Wh.
Es stehen vier verschiedene Modi bereit, wobei es auch einen Trainingsmodus geben soll, der die Beibehaltung einer bestimmten Trainingsherzfrequenz ermöglichen soll. Die Kompatibilität zu Strava und ANT+ wird beworben. Angegeben wird ein Preis im Rahmen der Vorbestellungen von 779 Dollar, allerdings gibt es das System auch gleich mit einer Carbonfelge - dann sollen 1.039 Dollar verlangt werden. Eine EU-Version mit auf 25 km/h beschränkter Unterstützungsgeschwindigkeit soll es ebenfalls geben.
Mögliche Alternative: Nachrüst-Satz im Preisvergleich


















