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E-Ink installiert 75-Zoll großes E-Paper-Display im Flughafen Taipei-Taoyuan

75-Zoll-E-Paper am Flughafen.
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75-Zoll-E-Paper am Flughafen.
E-Ink hat nach eigenen Angaben das bisher größte E-Ink-Display in einem Flughafen installiert. Mit einer Diagonale von 75 Zoll ist es groß genug, um auffallende Werbung darzustellen. Als Digital-Signage-System ist es aber sehr sparsam.

E-Ink hat im taiwanesischen Flughafen Taipei-Taoyuan ein großes 75-Zoll-E-Paper-Display installiert. Laut dem Unternehmen ist es das erste seiner Art an einem Flughafen und soll Digital Signage wirtschaftlicher und vor allem umweltfreundlicher machen. 

Das Display braucht nämlich, wie bei E-Paper-Technik üblich, keinen Strom, solange die Inhalte nicht verändert werden.

E-Ink sagt, dass das Display nahezu keinen Strom braucht. Wir gehen davon aus, dass die Kommunikation mit einem Hintergrundsystem minimal Energie braucht und deswegen keine Null bei der Leistungsaufnahme möglich ist. Laut E-Ink sind auf dem E-Paper-Display aber auch Animationen und Videos möglich.

Als Licht reicht das Umgebungslicht. Beim Panel handelt es sich um ein Kaleido 3, das gedruckt wurde. Vor einigen Jahren hatte E-Ink die Beschaffung neuer Drucker angekündigt, um im Digital-Signage-Bereich größere Displays zu ermöglichen. Wobei E-Ink auch zwei kleinere Displays vergleichsweise unauffällig aneinanderlegen kann, wie eine alte Bus-Haltestellen-Demo vor in paar Jahren zeigte. Damals waren es zwei 42-Zoll-Kaleido-3-Panel.

Die Ankündigung geschah parallel zur E-Ink-Veranstaltung auf der Computex, wo das Unternehmen, das in Taiwan beheimatet ist, neue Anwendungsgebiete zeigen wollte. 

Die Demo auf dem Flughafen stellt daher auch eine Plattform dar und nicht nur reine Hardware. Hardwareseitig gibt es Unterstützung seitens des Unternehmens Dynascan Technology. Um die Werbemittel-Koordinierung und damit die Softwareseite kümmert sich Omni Media. 

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> Notebook Test, Laptop Test und News > News > Newsarchiv > News 2026-06 > E-Ink installiert 75-Zoll großes E-Paper-Display im Flughafen Taipei-Taoyuan
Autor: Andreas Sebayang,  6.06.2026 (Update:  6.06.2026)