Elektro-SUV BYD Atto 3 Evo überrascht mit höherer Reichweite und 800-Volt-Architektur

Der BYD Atto 3 Evo lässt das Ursprungsmodell aus dem Jahr 2023 trotz identischer Abmessungen aufgrund der technischen Verbesserungen weit hinter sich: Statt Frontantrieb stehen ein Heck- oder Allradantrieb zur Wahl, die Reichweite steigt aufgrund einer höheren Batteriekapazität und auch das Aufladen klappt dank 800-Volt-Architektur deutlich flotter.

Ladevorgang von 10 auf 80 Prozent in 25 Minuten

Ein regulärer Ladevorgang von 10 auf 80 Prozent soll innerhalb von 25 Minuten abgeschlossen sein, so BYD. Der Grund ist in der 800-Volt-Architektur zu suchen, was eine höhere Ladeleistung von 220 kW ermöglicht. Zum Vergleich: Das ursprüngliche Modell des BYD Atto 3 auf dem Jahr 2023 konnte nur 88 kW Ladeleistung bieten, was deutlich weniger ist.

BYD liefert den Atto 3 Evo weiterhin mit einer Lithium-Eisenphosphat-(LFP)-Batterie statt eines NMC-Akkus aus. Trotzdem steigt die Kapazität auf 74,8 kWh, während das 2023er-Modell nur einen 60 kWh großen Akku besitzt. Der chinesische E-Auto-Hersteller BYD verwendet nämlich eine sogenannte Cell-to-Body-Technologie.

Zwei Antriebsversionen des neuen Elektro-SUV stehen zur Wahl: Das Basismodell "Design" mit einem Heckantrieb, der 313 PS (230 kW) und 380 Nm Drehmoment bietet. Zudem gibt es eine Allrad-Version unter der Bezeichnung "Excellence". Diese Ausgabe des BYD Atto 3 Evo erreicht dank Heck- plus Frontmotor eine Leistung von 449 PS (330 kW) respektive 560 Nm Drehmoment.

Preise und Verfügbarkeit

In der Grundausstattung "Design" ist der BYD Atto 3 Evo zu einem Preis ab 44.990 Euro bestellbar, während die Allrad-Variante "Excellence" 50.990 kostet. Die Bestellung der beiden Versionen des vollelektrischen Kompakt-SUV ist bereits möglich, Auslieferungen sollen laut BYD im Frühjahr erfolgen.

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