Engwe M20 3.0: Dieses E-Bike bietet fette Reifen, Platz für zwei Personen und Offroad-Spaß

Das Engwe M20 ist ein auch hierzulande erhältliches Elektrofahrrad mit eher ungewöhnlicher Gestaltung. Nun hat der Hersteller das Engwe M20 3.0 enthüllt, welches von der grundsätzlichen Konzeption her ähnlich ist. Allerdings bringt dieses auch ein angepasstes Design mit. So gibt es nun für den Fahrer und eventuelle Mitfahrer eine durchgehende Sitzbank. Ein einzelner Fahrer dürfte so deutlich mehr Platz haben.

Das in den USA mit einem Akku für 1.399 Dollar und mit zwei Akkus für 1.699 Dollar angebotene Zweirad ist dabei in dieser Form im öffentlichen Straßenverkehr in Deutschland nicht legal nutzbar, da dieses im Offroad-Modus auf bis zu 64 km/h beschleunigt werden kann. Angegeben wird eine Spitzenleistung von 3.300 Watt, genutzt wird ein Nabenmotor mit einem maximalen Drehmoment von 120 Nm. Bis zu 47-prozentige Steigungen lassen sich Herstellerangaben zufolge überwinden. Bei geringer Unterstützung wird eine Reichweite von bis zu 290 Kilometern angegeben, die dann natürlich nur unter optimalen Bedingungen, mit geringer Zuladung und auf flacher Strecke erreichbar sein dürfte.

Mit einem Gewicht von 46,3 Kilogramm ist das Zweirad recht schwer und bringt vorne und hinten 4 Zoll breite und 20 Zoll große Reifen mit. Man könnte das Engwe M20 3.0 also als Fat-E-Bike bezeichnen. Die Kraftübertragung erfolgt klassisch mithilfe einer Fahrradkette, eine Shimano-Gangschaltung mit sieben Gängen ist vorhanden. Das Engwe M20 3.0 kommt mit einer Federgabel mit einem Federweg von 100 Millimetern und einem 55-Millimeter-Dämpfer. Beide Federungselemente sind einstellbar. Verzögert wird mit hydraulischen Scheibenbremsen mit jeweils vier Bremskolben, die vorne und hinten 203 Millimeter große Bremsscheiben greifen. Im Lieferumfang sind zumindest aktuell noch ein Gepäckträger und auch ein Gepäcknetz enthalten.