Wie ChinaPev berichtet bringt BYD mit der Submarke Fang Cheng Bao ein großzügig dimensioniertes SUV in den Markt: das TAI 7. Das Fahrzeug setzt laut CarNewsChina auf die markentypische, nahezu kubische Karosserie und zielt auf Käufer, die viel Innenraum mit einem robust-orientierten Design kombinieren möchten. Laut ersten Berichten ist ein Listenpreis zwischen 250.000 und 320.000 RMB vorgesehen.
Technik und Maße
Das TAI 7 kommt laut CarNewsChina mit einer imposanten Außenlänge von 4.999 mm, einer Breite von 1.995 mm und einer Höhe von 1.865 mm; der Radstand beträgt 2.920 mm. Diese Dimensionen positionieren das Modell klar oberhalb der bisherigen Fang Cheng Bao-Modelle und versprechen deutlich mehr Innenraumvolumen.
Antrieb und Reichweite
BYD verfolgt beim Antrieb laut CarNewsChina beim TAI 7 ein Plug-in-Hybridkonzept: ein 1,5-Liter-Turbo als Verbrenner in Kombination mit elektrischen Motoren. Für die längeren Versionen sind größere LFP-Batteriepakte vorgesehen, die eine WLTC-Elektrikreichweite von rund 130 km bzw. eine maximale CLTC-Reichweite von etwa 180 km ermöglichen sollen. Je nach Ausstattung werden RWD-Kurzstrecken- und AWD-Langstreckenvarianten angeboten.
Design und Ausstattung
Optisch bleibt das TAI 7 der „boxy“ Designlinie treu: flacher Dachverlauf („suspended roof“), verbreiterte Radhäuser, markante Stoßfänger und am Heck eine außen montierte Reserverad-Anmutung. Höherwertige Ausstattungen zeigen laut CarNewsChina ein LiDAR-Modul auf dem Dach sowie ein großes Infotainment-Display. Das Serienlayout sieht fünf Sitzplätze vor.
Marktpositionierung
Mit dem TAI 7 ergänzt BYD die Fang Cheng Bao-Palette nach oben und konkurriert damit direkter mit familienorientierten SUVs anderer chinesischer Hersteller. Der prognostizierte Preisrahmen zwischen Bao 5 und Bao 8 signalisiert eine strategische Lücke: mehr Raum und Off-road-Optik bei moderatem Aufschlag. Die Serienproduktion läuft bereits an. Die offizielle Markteinführung ist für Q4 2025 geplant.














