Staubsaugerhersteller Dreame will schnellstes Luxusauto der Welt bauen – dank rekordverdächtiger 200.000 U/min-Motoren
Während BYD mit seinem 32.000 U/min-Elektromotor prahlt, durch den der Supersportwagen U9 zum schnellsten Elektrofahrzeug der Welt wurde, hat der Staubsaugerroboter- und Rasenmäherhersteller Dreame angekündigt, diesen Rekord mithilfe seiner zertifizierten 200.000 U/min-Motorentechnologie zu brechen.
Der Motor wurde kürzlich von Frost & Sullivan als „weltweit erster Hochgeschwindigkeits-Digitalmotor, der 200.000 U/min erreicht“ zertifiziert und kommt bereits in den hochpreisigen Staubsaugerrobotern X50 Ultra von Dreame (derzeit mit 27 % Rabatt bei Amazon) zum Einsatz. Diese technische Errungenschaft gibt Dreame die Zuversicht, seinen mehrjährigen Plan zur Produktion von Elektrofahrzeugen in die Tat umzusetzen.
Ähnlich wie Xiaomi, als es sich entschied, in das E-Auto-Geschäft einzusteigen, hat auch Dreame, derzeit die Nummer eins unter den Staubsaugerherstellern in Asien, ein Forschungs- und Entwicklungsteam mit über tausend Ingenieuren zusammengestellt. Das Ziel ist es, das schnellste Elektrofahrzeug der Welt auf den Markt zu bringen. Es wird im Ultra-Luxus-Segment der Hypercars positioniert sein, in einer Klasse mit dem Bugatti Veyron.
Derzeit ist der Bugatti Chiron Super Sport 300+ das schnellste Serienauto. Er erreichte vor einigen Jahren eine zertifizierte Höchstgeschwindigkeit von 304,77 mph bzw. 490,48 km/h. Angesichts der Tatsache, dass der BYD U9 mit seinem Quad-Motor eine Drehzahl von über 32.000 U/min erreicht und am 8. August auf der deutschen ATP-Teststrecke eine Geschwindigkeit von 293 mph (471 km/h) erzielte, scheinen Dreames Ambitionen nicht ausgeschlossen.
Das für 2027 geplante schnellste Elektroauto wird Dreames 200.000 U/min-Motorentechnologie im Antriebsstrang nutzen und auch auf das Wissen des Unternehmens im Bereich KI-gesteuerter Heimautomation und Kommunikation zurückgreifen. Das Ziel besteht darin, das Smart Home, das Auto und das mobile Erlebnis der Käufer nahtlos zu integrieren, um ein stärker menschenzentriertes Erlebnis zu schaffen.
Dies umfasst auch die Anpassung der Sprachinteraktion mit dem KI-Assistenten des Fahrzeugs an den emotionalen Zustand der Nutzer. Es bleibt abzuwarten, ob Dreame seine Ziele für ein emotional intelligentes Ökosystem bis 2028 erreichen wird. Die Mechanik des Hyper-E-Autos scheint dank der patentierten, schnellsten Elektromotoren jedoch in greifbarer Nähe zu sein.
