Die Yangwang U9 Track Edition demonstriert BYDs technologischen Fortschritt im Premiumsegment. Auf der deutschen Teststrecke ATP Automotive Testing Papenburg wurde laut BYD eine Geschwindigkeit von 472,41 km/h (293,54 mph) gemessen, über 20 % schneller als der bisherige Rekord der Rimac Nevera R. Das Fahrzeug verbindet hohe Leistung mit fortschrittlicher Stabilität, was laut BYD die internationale Konkurrenzfähigkeit chinesischer Elektro-Supersportwagen unterstreicht.
Technische Details
Die Track Edition basiert, wie BYD weiter erklärt, auf der e⁴-Plattform und verfügt über vier Elektromotoren mit je 555 kW (744 PS), was insgesamt rund 2.960 PS ergibt. Unterstützt wird die Leistung von einer 80 kWh Lithium-Eisenphosphat-Batterie. Das DiSus-X-Fahrwerk gewährleistet präzise Federungskontrolle und Stabilität bei extremen Geschwindigkeiten. Semi-Slick-Reifen von Giti Tire sichern die nötige Traktion und ermöglichen kontrollierte Hochgeschwindigkeitsfahrten.
Konkurrenz zu europäischen Supersportwagen
Mit der Leistung von 2.960 PS übertrifft die U9 Track Edition Rivalen wie die Rimac Nevera R (1.888 PS) und die Lotus Evija (2.000 PS) deutlich. Die Höchstgeschwindigkeit von 472,41 km/h setzt die chinesische Marke in direkte Konkurrenz zu europäischen Supersportwagen und zeigt das wachsende Potenzial des Premium-EV-Segments.
Basismodell bereits in Serienproduktion
Der BYD Yangwang U9 Track Edition ist nicht nur ein Rekordhalter, sondern basiert auf einem Modell, das bereits seit Februar 2024 in China erhältlich ist. Der Grundpreis des Serienfahrzeugs liegt nach Informationen von BYD bei 1.680.000 Yuan (ca. 202 600 Euro/Stand 28.08.2025). Damit kostet der U9 in etwa nur die Hälfte eines Ferrari SF90 Stradale oder Lamborghini Aventador SVJ.
Wir erweitern unser News & Magazin-Team und suchen Verstärkung im Bereich E-Mobility und Science.
Details















