Der Ausbau der Gigafactory in Grünheide hängt sowohl von einer steigenden Nachfrage im gesamten E-Fahrzeugmarkt als auch von Teslas eigener Entwicklung in einem zunehmend wettbewerbsintensiven Umfeld der Elektromobilität ab.
Tesla-Krise trifft Grünheide: Ausbau der Gigafabrik ist ins Stocken geraten
Die Tesla-Gigafactory in Grünheide erreicht derzeit nur einen Bruchteil ihrer möglichen Produktionskapazität. Der geplante Ausbau auf eine Million Fahrzeuge jährlich ist bislang nicht genehmigt. Produktion und Erweiterungen der Infrastuktur liegen derzeit deutlich hinter den ursprünglichen Plänen von Tesla zurück.
Technische Realität und Verwaltung
Tesla erhielt im Oktober 2024 lediglich die erste von drei Teilgenehmigungen vom Landesumweltamt in Brandenburg. Sie erlaubt weitere Ausbaumaßnahmen innerhalb des bestehenden Werks, etwa für Lagerflächen, ein Batteriezellen-Testlabor und Logistikbereiche – ohne zusätzliche Waldrodung. Weitere Genehmigungen fehlen laut Spiegel bislang, obwohl Infrastrukturprojekte wie ein Bahnanschluss (244 Mio. €) bereits geplant sind.
Produktionsstatus und technische Dynamik
Laut Spiegel liegt die aktuelle Fertigung bei etwa 5.000 Fahrzeugen pro Woche, obwohl die Zulassung eine Produktion von bis zu 10.000 Fahrzeugen pro Woche erlaubt. Die Teilgenehmigung für die Erweiterung auf eine Million Fahrzeuge jährlich wurde erteilt, jedoch wurden bislang keine weiteren Genehmigungsanträge gestellt, und die Batteriezellenfertigung ist noch nicht genehmigt.
Marktsignale als Voraussetzung
Teslas Werksleiter André Thierig in Grünheide erklärt die Verzögerungen damit, dass die Produktion an der Nachfrage nach Fahrzeugen ausgerichtet wird.
Werksleiter André Thierig sagt insofern auf Tesla Inside:
„Wir richten unsere Produktion an der Nachfrage aus“ – der Ausbau bleibe eine Option, nicht Automatismus."
Vor allem angesichts eingetrübter Verkaufszahlen und sinkender Nachfrage in Deutschland und Europa wirkt der weitere Ausbau laut Spiegel aktuell risikoreich.
Ausblick
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Studiert Informatik an der FernUniversität in Hagen mit besonderem Interesse am Thema Künstliche Intelligenz. Begeistert sich seit vielen Jahren für Computertechnik und alles, was mit digitalen Entwicklungen zusammenhängt. Privat ist er gern mit dem Mountainbike unterwegs.
